Короткий ответ: новый ночной поезд Базель–Мальмё (EuroNight EN 472/473) ходит трижды в неделю с 15 апреля 2026 года; его обслуживают Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) совместно с RDC Germany. Он отправляется из Базеля SBB в 17:35 по средам, пятницам и воскресеньям и прибывает в Копенгаген и Мальмё на следующее утро — это первый прямой поезд со спальными вагонами между Швейцарией и Скандинавией, с сидячими местами примерно от 39,90 € и спальными полками от примерно 89,90 €.
Долгие годы поездка по железной дороге из Швейцарии в Данию или Швецию требовала хотя бы одной дневной пересадки в Германии. Теперь этот пробел на карте закрыт. 15 апреля 2026 года SBB и её партнёр RDC Germany запустили прямой EuroNight, который везёт вас от Рейна к Эресунну, пока вы спите, добавляя Скандинавию к растущей ночной сети Швейцарии.
Что охватывает ночной поезд Базель–Мальмё
Ночной поезд Базель–Мальмё проходит весь коридор между Швейцарией, Германией, Данией и Швецией без пересадки. Обозначенный как EuroNight EN 472 на север и EN 473 на юг, он стал результатом сотрудничества SBB и RDC Germany — частного оператора, уже стоящего за несколькими дальними ночными маршрутами на севере Европы.
На север поезд отправляется из Базеля SBB в 17:35 по средам, пятницам и воскресеньям и прибывает в Мальмё Центральный в 9:35 на следующее утро. На юг он уходит из Мальмё в 18:57 по понедельникам, четвергам и субботам и возвращается в Базель SBB в 11:30. Между конечными пунктами он останавливается во Фрайбурге (Брайсгау), Карлсруэ, Мангейме, Франкфурте-Зюд, Гамбурге, Падборге, Коллинге, Оденсе, Хёйе-Тострупе и в аэропорту Копенгагена.
Одна особенность, которую стоит знать до бронирования: по расписанию поезд не останавливается на Центральном вокзале Копенгагена. Вы выходите в Хёйе-Тострупе или в аэропорту Копенгагена, оба примерно в 15 минутах от центра на частой городской электричке S-train. Небольшая, но реальная пересадка — учтите её, если Копенгаген — ваша конечная цель.
Вагоны, комфорт и оператор
Каждый поезд предлагает около 350 мест в сидячих, кушеточных и спальных вагонах, чтобы подобрать тариф под бюджет. Есть доступное купе для пассажиров на инвалидных колясках и вагон-бистро, курсирующий между Базелем и Падборгом на вечернем участке.
Градация комфорта знакома всем, кто ездил современным европейским ночным поездом вроде Nightjet от ÖBB: раскладные сиденья внизу, общие кушетки посередине и отдельные спальные купе с настоящими кроватями наверху. Чтобы оценить, как далеко шагнул комфорт на борту, посмотрите нашу статью о мини-каютах Nightjet нового поколения.
Цены и как забронировать
Билеты в продаже с 4 ноября 2025 года — через SBB Mobile, sbb.ch и кассы SBB. Ориентировочные стартовые тарифы:
- Сидячее место: примерно от 39,90 € (по раннему тарифу от 59 CHF)
- Кушетка: примерно от 59,90 € (по раннему тарифу от 139 CHF)
- Спальный вагон: примерно от 89,90 € (гибкое спальное место от 229 CHF)
Как всегда с европейскими ночными поездами, самые дешёвые места раскупают первыми: раннее бронирование — главный рычаг для цены. Стоит также сравнить весь рынок, прежде чем решать: вы можете сравнить поезд, автобус, попутку и самолёт на Gopaxo по одному и тому же направлению на одном экране, а затем выбрать между спальным вагоном, дневным скоростным поездом или коротким перелётом. Если вы путешествуете часто, карта скидок снизит счёт ещё сильнее.
Почему это важно — и одна оговорка
Маршрут Базель–Копенгаген–Мальмё отражает чёткую европейскую тенденцию: ночные поезда возвращаются, и сеть постепенно заполняет недостающие связи. Мы описали это возрождение в статье о возвращении ночных поездов, и эта линия — показательный пример: она превращает дневную поездку с несколькими пересадками в единственное вечернее отправление и утреннее прибытие, когда день ещё впереди.
Есть, однако, оговорка, которую путешественникам стоит держать в поле зрения. Сервис зависит от швейцарской федеральной поддержки ночных поездов в рамках закона о CO₂, где правительство зарезервировало около 47 млн CHF до 2030 года. Эти средства ещё должен утвердить парламент, поэтому долгосрочное будущее линии не гарантировано. Но пока поезд ходит — и это самый быстрый и простой на сегодня способ добраться из сердца Швейцарии на юг Скандинавии без самолёта.
Часто задаваемые вопросы
Когда начал ходить ночной поезд Базель–Мальмё?
Он запущен 15 апреля 2026 года и ходит трижды в неделю в каждом направлении; его обслуживают SBB совместно с RDC Germany.
По каким дням он ходит?
На север он отправляется из Базеля по средам, пятницам и воскресеньям в 17:35. На юг он уходит из Мальмё по понедельникам, четвергам и субботам в 18:57 и прибывает в Базель в 11:30.
Останавливается ли ночной поезд в Копенгагене?
Не на Центральном вокзале Копенгагена. Он делает остановки в Хёйе-Тострупе и в аэропорту Копенгагена, оба примерно в 15 минутах от центра на S-train.
Сколько стоит билет?
Стартовые тарифы — около 39,90 € за сидячее место, 59,90 € за кушетку и 89,90 € за место в спальном вагоне. Ранние тарифы в швейцарских франках начинаются от 59 CHF за сидячее место. Бронируйте заранее для лучших цен.
Как забронировать?
Через SBB Mobile, sbb.ch или кассу SBB. Билеты в продаже с 4 ноября 2025 года.
Коротко
- Ночной поезд Базель–Мальмё (EuroNight EN 472/473) ходит трижды в неделю с 15 апреля 2026 года; операторы — SBB и RDC Germany.
- Он отправляется из Базеля в 17:35 (ср./пт./вс.) и прибывает в Мальмё в 9:35; на юг уходит из Мальмё в 18:57 (пн./чт./сб.).
- Остановки: Фрайбург, Карлсруэ, Мангейм, Франкфурт-Зюд, Гамбург, Оденсе, аэропорт Копенгагена и Хёйе-Тоструп — не Центральный вокзал Копенгагена.
- На борту: около 350 мест в сидячих, кушеточных и спальных вагонах, доступное купе и вагон-бистро (Базель–Падборг).
- Тарифы примерно от 39,90 € (сидячее), 59,90 € (кушетка) и 89,90 € (спальный вагон); бронирование через SBB Mobile или sbb.ch.
- Линия зависит от финансирования по швейцарскому закону о CO₂ (≈ 47 млн CHF до 2030 года), которое ещё ждёт полного одобрения парламента.
