Indonesia Railways (KAI)

Что такое KAI?

PT Kereta Api Indonesia (Persero), известная как KAI, — национальная железнодорожная компания Индонезии. Её история восходит к 28 сентября 1945 года, который считается днём рождения индонезийских железных дорог; нынешнюю форму государственного предприятия она приобрела в 1999 году. Штаб-квартира находится в Бандунге на западе Явы. В 2024 году KAI перевезла около 505 миллионов пассажиров по сети протяжённостью более 6900 километров путей.

Сеть на Яве и Суматре

Сердце сети KAI — остров Ява, связывающий главные города страны. Самые загруженные коридоры начинаются в Джакарте: Джакарта (Гамбир)-Бандунг, Джакарта-Сурабая и Джакарта-Джокьякарта. На Суматре KAI управляет несколькими отдельными сетями в провинциях Ачех, Северная Суматра, Западная Суматра, а также на юге вокруг Лампунга и Палембанга. Большинство линий имеют колею 1067 мм.

• Джакарта (Гамбир)-Бандунг: исторический коридор, который обслуживает Argo Parahyangan.
• Джакарта-Сурабая: поезда Argo Bromo Anggrek, Argo Semeru и Sembrani.
• Джакарта-Джокьякарта и Соло: поезда Taksaka, Argo Lawu и Argo Dwipangga.
• Джакарта-Семаранг: поезда Argo Muria и Argo Sindoro.

Классы Eksekutif, Bisnis, Ekonomi и линия Whoosh

Поезда KAI делятся на несколько классов. Класс Eksekutif предлагает широкие раскладывающиеся кресла, кондиционирование и часто питание; класс Bisnis обеспечивает средний комфорт; класс Ekonomi — самый доступный, с более удобными вариантами Premium. Наряду с этой классической сетью высокоскоростная линия Whoosh, которой управляет KCIC, связывает Джакарту (Халим) с Бандунгом (Тегаллуар) при максимальной скорости 350 км/ч. Поездка, занимавшая около трёх часов на обычном поезде, теперь проходит примерно за сорок минут через станции Халим, Караванг, Падаларанг и Тегаллуар.

На борту и тарифы

Комфорт в пути зависит от класса: розетки, кондиционер, раскладывающиеся кресла в Eksekutif и вагон-ресторан на дальних маршрутах. Тарифы указываются в индонезийских рупиях (IDR) и меняются в зависимости от спроса. Для ориентира: билет Whoosh по полному тарифу Джакарта-Бандунг стоит около 300 000 рупий, а дальняя поездка в классе Eksekutif, например Джакарта-Джокьякарта, может превышать 500 000 рупий. Реальные цены зависят от даты, класса и акций.

Как забронировать

Проще всего бронировать через официальное приложение Access by KAI или сайт kai.id, где можно купить именные билеты, выбрать место и управлять поездкой. Билеты Whoosh оформляются через приложение Whoosh или каналы KCIC. На Gopaxo вы можете сравнить маршруты поездов, автобусов и паромов, чтобы спланировать путешествие по Индонезии, прежде чем оформить бронирование в KAI.

Путеводители

Indonesia Railways (KAI)

• Джакарта
• Бандунг
• Сурабая
• Джокьякарта
• Семаранг
• Соло
• Маланг
• Чиребон