Gopaxo
logo TGV INOUI

TrainsФранция

TGV INOUI

TGV INOUI — премиальный бренд французской высокоскоростной ж/д, эксплуатируемый SNCF Voyageurs. Обслуживает более 200 направлений во Франции и Европе с коммерческой скоростью 320 км/ч на линиях LGV.

Франция, Бельгия, Швейцария, Германия, Италия, Испания и Люксембург

TGV INOUI — высокая скорость SNCF нового поколения

SNCF открыла TGV между Парижем и Лионом 27 сентября 1981 года. Бренд TGV INOUI, название которого напоминает слово «inouï» (неслыханный), был представлен 27 мая 2017 года и официально запущен в сентябре 2018 года, чтобы воплотить рост качества сервиса: более широкие сиденья, Wi-Fi через портал TGV INOUI, детские зоны, экраны на каждом месте в Первом классе и специальное мобильное приложение. Составы развивают 320 км/ч коммерческой скорости на LGV и связывают Париж с Лионом за 1 ч 55 мин, Марселем за 3 ч, Бордо за 2 ч 05 мин, Страсбургом за 1 ч 45 мин.

Сеть из 230 направлений во Франции и Европе

Совместно с TGV INOUI, Eurostar и TGV Lyria, высокоскоростные поезда SNCF Voyageurs обслуживают более 230 городов: Париж, Марсель, Бордо, Страсбург, Нант, Ренн, Лилль, Лион, Ниццу, Тулузу, Монпелье, а также Брюссель, Лондон, Амстердам, Женеву, Цюрих, Базель, Франкфурт, Штутгарт, Турин, Милан, Барселону и Мадрид. Новое поколение TGV M, разворачиваемое с 2026 года, увеличивает вместимость на 20 % (до 740 мест), снижает на 20 % потребление энергии на сиденье и интегрирует полностью модульный салон (до 10 % пространства взаимозаменяемо за 24 ч).

Услуги и классы на борту

TGV INOUI предлагает два класса: 1-й класс с широкими кожаными сиденьями, клубным залом, бесплатной цифровой прессой, розетками и рабочими зонами; 2-й класс с откидными сиденьями, тематическими детскими зонами и более тихими вагонами (зона тишины). Бар-вагон предлагает блюда, сэндвичи и горячие/холодные напитки. На международных маршрутах билеты систематически включают бронь места, посадка открывается заранее.

Тарифы и скидочные карты

TGV INOUI применяют динамическое ценообразование: Prem's стартуют от 19 € во 2-м классе и взлетают по мере приближения отправления. Карты Avantage (49 €/год для Adulte, Senior, Jeune, Famille) дают -30 % вне пиковых часов и гарантируют максимум по билетам (макс. 39 € за 1 ч 30 мин поездки во 2-м классе). Абонементы Max Actif и Forfait дают доступ к неограниченному числу поездок на одной оси для частых пассажиров и приграничных работников.

Путеводители

TGV INOUI

  • Paris
  • Lyon
  • Marseille
  • Bordeaux
  • Rennes
  • Nantes
  • Lille
  • Strasbourg
  • Nice
  • Montpellier
  • Toulouse
  • Avignon
  • Genève
  • Bruxelles
  • Luxembourg

Самые частые вопросы о Gopaxo

В чём разница между TGV INOUI и OUIGO?

TGV INOUI — премиальный бренд (два класса, бар-вагон, полный сервис), OUIGO — low-cost (только 2-й класс, базовый билет без сервиса). Время в пути одинаковое на тех же LGV-линиях, но OUIGO иногда использует пригородные вокзалы вроде Marne-la-Vallée вместо Paris Gare de Lyon.

За сколько прибыть на вокзал перед TGV INOUI?

Для внутреннего TGV INOUI достаточно 20 минут. Для международных TGV (в Швейцарию, Германию или Италию) закладывайте 30 минут на проверку документов.

Какой багаж разрешён в TGV INOUI?

Два места багажа (макс. 70 × 90 × 50 см) и одна ручная кладь включены бесплатно. Багаж должен быть подписан именем пассажира. Разобранные велосипеды в чехле (макс. 120 см) принимаются бесплатно; неразобранные требуют брони велосипеда за 10 € на оборудованных поездах.

Бесплатен ли Wi-Fi в TGV INOUI?

Да, портал TGV INOUI бесплатен: развлечения, пресса, игры и информация о поездке. Доступ в интернет есть на большинстве современных составов (с краткими перебоями в туннелях/сельской местности).

Можно ли обменять или вернуть билет TGV INOUI?

Обменяемые и возвратные билеты можно изменить бесплатно за 6 дней до отправления. Позже — сбор 15 € с пассажира. Необменяемые Prem's не подлежат ни обмену, ни возврату, кроме отмены SNCF.

Какие новые составы TGV INOUI прибывают в 2026?

TGV M (новое поколение Alstom Avelia Horizon) постепенно вводится в эксплуатацию с 2026 года. 740 мест (против 600 у нынешнего TGV Duplex), на 20 % меньше энергии, перерабатывается на 97 %, интерьер можно перенастроить за несколько часов.