Réponse courte : Le train de nuit Marseille–Rome — le rétro Espresso Riviera exploité par FS Treni Turistici Italiani — ne circulera pas l'été 2026. L'opérateur a confirmé la suspension en mars 2026, invoquant des difficultés d'exploitation non résolues à la frontière de Vintimille, qui empêchent le train de poursuivre au-delà de l'Italie. En attendant son retour, vous pouvez toujours rejoindre Rome depuis Marseille en train de jour, en avion, en bus ou en covoiturage.
C'était l'une des plus jolies façons de longer la Méditerranée : monter à bord d'un sleeper vintage sur la côte sud de la France, s'endormir le long de la Riviera et se réveiller à l'approche de Rome. Pour l'été 2026, pourtant, le train de nuit Marseille–Rome disparaît des horaires. Voici ce qui s'est passé, et comment faire malgré tout ce voyage — avec toutes les options réunies pour choisir la plus rapide ou la moins chère selon vos dates.
Ce qu'était le train de nuit Marseille–Rome
L'Espresso Riviera a été lancé en 2024 sur un Nice–Milan, puis prolongé en 2025 pour relier de nuit Marseille Saint-Charles et Rome Termini. Il s'est vite constitué un public fidèle grâce à son charme des années 1950 — couchettes partagées, cabines privées et voiture-bar — et à un tracé qui épouse l'une des côtes les plus spectaculaires d'Europe.
Vers le sud, le train desservait Toulon, Cannes, Nice, Monaco, Menton et Vintimille, puis descendait la Riviera italienne via Sanremo et Gênes jusqu'à Rome, un trajet d'environ 14 heures. Sa première saison complète a fait un carton : l'opérateur FS Treni Turistici Italiani, filiale touristique de Trenitalia, a annoncé plus de 3 000 voyageurs et un taux d'occupation d'environ 92 %. Fort de ce succès, il prévoyait de tripler la fréquence, à trois allers-retours par semaine, pour une saison 2026 allongée de juin à septembre, avec des couchettes partagées affichées à partir de 94,90 €.
Pourquoi il est suspendu pour l'été 2026
Puis, en mars 2026, l'opérateur a confirmé l'annulation de la saison. Le point de blocage est le passage frontalier de Vintimille, entre l'Italie et la France : des conditions administratives et techniques non résolues empêchent le train de franchir la frontière et de poursuivre vers la Côte d'Azur et Marseille. Plutôt que de partir dans la pagaille, FS Treni Turistici Italiani a mis le projet en pause pour l'année.
C'est une frustration classique du ferroviaire transfrontalier en Europe, où un seul goulet d'étranglement — procédures aux frontières, sillons ou travaux d'infrastructure — peut clouer au sol un service pourtant populaire. La bonne nouvelle, c'est que l'axe Marseille–Rome est bien desservi par d'autres modes : un sleeper suspendu ne signifie donc pas un voyage annulé. Il suffit de comparer vos options, ce que Gopaxo fait sur un seul écran.
Comment faire Marseille–Rome autrement
Il n'existe pas de train de jour direct entre Marseille et Rome : le choix dépend donc de ce que vous privilégiez — le paysage, la vitesse ou le prix.
En train (le plus beau)
Vous pouvez toujours parcourir de jour l'essentiel du tracé de l'Espresso Riviera en enchaînant trains régionaux et à grande vitesse. Prenez un TER côtier de Marseille le long de la Riviera jusqu'à Nice, continuez vers Vintimille sur la jolie ligne transfrontalière, puis empruntez les trains Trenitalia le long de la côte italienne via Gênes, ou changez pour un Frecciarossa à grande vitesse vers Rome. C'est une journée entière avec quelques correspondances, mais la vue en vaut la peine. Comparez horaires et tarifs en direct sur Trenitalia et les autres opérateurs avant de réserver.
En avion (le plus rapide)
Le saut le plus rapide se fait dans les airs : des vols directs relient Marseille Provence (MRS) et Rome Fiumicino (FCO) en environ 1 h 35. En ajoutant les transferts aéroport, les contrôles et l'enregistrement des bagages, on approche de la demi-journée de porte à porte — bien plus court que toute option terrestre, mais plus émetteur de carbone que le train.
En bus ou en covoiturage (le plus économique)
Pour les tarifs les plus bas, des autocars longue distance comme FlixBus relient la Côte d'Azur et l'Italie, généralement avec une correspondance ; comptez un long trajet mais une petite addition. Le covoiturage est une autre option souple pour les tronçons français vers la frontière. Aucun n'est rapide, mais tous deux peuvent être le moyen le moins cher vers le sud en haute saison.
L'Espresso Riviera reviendra-t-il ?
Peut-être. L'opérateur présente 2026 comme une pause, pas une suppression, et les passionnés de rail espèrent un retour du train touristique lors d'une prochaine saison si les soucis frontaliers de Vintimille sont réglés. La demande est bien là — la ligne s'est vite remplie en 2025 — et le renouveau des trains de nuit en Europe continue d'ajouter des lignes, de l'expansion des ÖBB Nightjet à de nouveaux opérateurs comme European Sleeper et son train de nuit Bruxelles–Milan. Nous avons suivi tout ce mouvement dans notre guide du retour des trains de nuit en Europe.
En résumé
- Le train de nuit Marseille–Rome (Espresso Riviera) est suspendu pour l'été 2026.
- L'opérateur, FS Treni Turistici Italiani (filiale de Trenitalia), invoque des soucis non résolus à la frontière de Vintimille.
- La saison 2025 a transporté plus de 3 000 voyageurs avec environ 92 % d'occupation, avec un programme 2026 triplé prévu avant la pause.
- Alternatives : trains de jour via Nice, Vintimille et Gênes ; un vol de 1 h 35 de Marseille (MRS) à Rome (FCO) ; ou autocars et covoiturage bon marché.
- L'opérateur parle d'une pause : un retour futur reste possible si les problèmes frontaliers sont résolus.
Questions fréquentes
Le train de nuit Marseille–Rome circule-t-il en 2026 ?
Non. Le sleeper Espresso Riviera entre Marseille et Rome ne circulera pas l'été 2026. L'opérateur a confirmé la suspension en mars 2026 en raison de difficultés d'exploitation à la frontière de Vintimille.
Qui exploitait l'Espresso Riviera ?
FS Treni Turistici Italiani, la filiale touristique de Trenitalia. Elle a lancé ce service vintage en 2024 sur Nice–Milan et l'a prolongé sur Marseille–Rome en 2025.
Quels étaient l'itinéraire et la durée ?
Vers le sud, il partait de Marseille Saint-Charles via Toulon, Cannes, Nice, Monaco, Menton, Vintimille, Sanremo et Gênes jusqu'à Rome Termini — environ 14 heures de nuit le long des Rivieras française et italienne.
Comment aller de Marseille à Rome aujourd'hui ?
En train de jour avec correspondances via Nice, Vintimille et Gênes (puis un Frecciarossa) ; par un vol direct d'environ 1 h 35 de Marseille à Rome Fiumicino ; ou en autocar longue distance et covoiturage pour les tarifs les plus bas.
Comment trouver l'option la moins chère pour mes dates ?
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