Réponse courte : À partir de septembre 2026, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) et les chemins de fer hongrois (MÁV) exploiteront un train EuroCity direct Vienne–Belgrade deux fois par jour dans chaque direction. Le trajet dure environ 6 heures 30 minutes, avec des tarifs promotionnels Sparschiene sur le tronçon autrichien à partir de 14,30 € et un prix total en réservation anticipée autour de 40 €. Ces trains rétablissent une liaison ferroviaire directe de jour entre les deux capitales pour la première fois depuis des années.
Pendant des décennies, voyager en train de Vienne à Belgrade signifiait au moins un changement — généralement à Budapest — et un patchwork de billets chez trois opérateurs nationaux. À partir de septembre 2026, cela change : les ÖBB et MÁV prolongent deux services EuroCity existants de Vienne jusqu'à la gare Belgrade Centar, offrant aux voyageurs un trajet sans changement à travers l'Autriche, la Hongrie et la Serbie. Cette initiative coïncide avec l'ouverture tant attendue de la ligne reconstruite Budapest–Belgrade et rend les Balkans plus accessibles par le train qu'ils ne l'ont été depuis une génération.
Horaires et détails du trajet
Deux paires de trains quotidiens sont prévues. Les services ressuscitent les noms historiques « Avala » (EC 141/144) et « Ivo Andrić » (EC 147/148), bien connus des passionnés de ferroviaire dans la région.
Aller : Vienne vers Belgrade
| Train | Départ Vienne Hbf | Arrivée Budapest | Arrivée Belgrade Centar | Durée | |-------|-------------------|------------------|-------------------------|-------| | EC 141 « Avala » | 08h40 | ~11h30 | ~15h14 | ~6h34 | | EC 147 « Ivo Andrić » | 14h40 | ~17h19 | ~21h13 | ~6h33 |
Les principaux arrêts intermédiaires incluent Győr, Budapest-Kelenföld, Kiskunhalas, Subotica et Novi Sad, ce qui confère au service une forte utilité régionale en plus de son attrait longue distance.
Retour : Belgrade vers Vienne
| Train | Départ Belgrade Centar | Arrivée Vienne Hbf | Durée | |-------|------------------------|--------------------|-------| | EC 144 « Avala » | 08h44 | ~15h20 | ~6h36 | | EC 148 « Ivo Andrić » | 12h44 | ~19h20 | ~6h36 |
Les contrôles frontaliers devraient avoir lieu à bord ou lors de brefs arrêts en gare ; les voyageurs doivent donc garder leur passeport ou carte d'identité à portée de main. La Serbie ne fait pas partie de l'espace Schengen, ce qui signifie que les ressortissants non-UE peuvent avoir besoin d'un visa valide — vérifiez les formalités avant de réserver.
Tarifs et réservation
Le tarif est réparti sur les tronçons autrichien, hongrois et serbe, mais les précurseurs peuvent tout de même trouver des offres très attractives.
- Sparschiene ÖBB : les billets d'achat anticipé pour le tronçon Vienne–Budapest commencent à 14,30 € sur le site des ÖBB. Ce sont des billets à contingent limité qui se vendent rapidement aux dates populaires.
- Tarif anticipé combiné : les voyageurs qui réservent en avance pour l'ensemble du trajet peuvent espérer des prix totaux Vienne–Belgrade autour de 40 €, selon l'anticipation et la façon dont les segments opérateurs sont regroupés.
- Tarif plein standard : le tronçon Vienne–Budapest seul coûte environ 53 € en classe standard ; Budapest–Belgrade est d'environ 26 €.
Le moyen le plus simple d'obtenir des billets est via ÖBB une fois que l'horaire sera complètement chargé — prévu pour la fin de l'été 2026. Vous pouvez aussi comparer les tarifs entre opérateurs sur Gopaxo pour voir comment le train se positionne face aux bus et aux avions selon vos dates.
Qui exploitera le service ?
Les trains sont une opération conjointe ÖBB–MÁV. Les ÖBB assurent la traction et la billetterie sur le tronçon autrichien, tandis que MÁV fournit le matériel roulant — des voitures EuroCity standard MÁV déjà utilisées sur d'autres services internationaux. L'extension jusqu'à Belgrade est rendue possible par l'achèvement du corridor reconstruit Budapest–Belgrade, qui réduit le tronçon hongro-serbe d'environ huit heures à environ trois.
Ce n'est pas strictement parlant un service à grande vitesse : les sections autrichienne et hongroise sont rapides, mais le tronçon serbe reste une voie conventionnelle améliorée pour une circulation à 200 km/h. Malgré tout, la durée totale d'environ six heures et demie est compétitive face à l'avion une fois les transferts aéroportuaires pris en compte, et bien plus confortable.
Lien avec la ligne à grande vitesse Budapest–Belgrade
Les nouveaux trains Vienne–Belgrade capitalisent sur le plus grand projet d'infrastructure ferroviaire d'Europe du Sud-Est : la reconstruction de la ligne Budapest–Belgrade. Cette voie, reconstruite aux normes modernes avec un financement chinois et européen, est conçue pour des vitesses jusqu'à 200 km/h et accueillera à terme les trains SOKO serbes ainsi que ces services EuroCity internationaux.
Si vous souhaitez en savoir plus sur le tronçon Budapest–Belgrade en lui-même — son histoire, son avancement actuel et ce qu'il signifie pour les déplacements régionaux — consultez notre guide du train direct Budapest–Belgrade.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le train de Vienne à Belgrade ?
L'EuroCity direct prend environ 6 heures 30 minutes, y compris les arrêts frontaliers. C'est à peu près la durée totale d'un vol plus les transferts aéroportuaires, mais avec l'avantage d'un trajet de centre-ville à centre-ville.
Combien coûte un billet Vienne–Belgrade ?
Les billets Sparschiene d'achat anticipé sur le tronçon autrichien commencent à 14,30 €. Un billet through en réservation anticipée pour l'ensemble du trajet devrait coûter environ 40 €. Les tarifs sans réservation sont plus élevés : attendez-vous à environ 80 € si vous achetez le jour du départ.
Faut-il un passeport ou un visa ?
Oui. La Serbie est hors de l'espace Schengen, les citoyens de l'UE doivent donc présenter un passeport ou une carte d'identité nationale valide. Les voyageurs non-UE doivent vérifier les exigences de visa serbes à l'avance. Les contrôles ont lieu dans le train ou à Belgrade Centar.
Peut-on interrompre le voyage à Budapest ?
Absolument. Le train marque l'arrêt dans les gares de Budapest, vous pouvez donc l'utiliser comme un itinéraire en deux étapes : Vienne–Budapest un jour, puis Budapest–Belgrade plus tard. N'oubliez pas que les billets Sparschiene sont généralement liés à un train précis et peuvent ne pas autoriser les stopovers.
Existe-t-il un train de nuit de Vienne à Belgrade ?
Pas avec ce service. Les EC 141 et EC 147 sont des trains de jour. Si vous préférez voyager de nuit, il faudra passer par Budapest et prendre un service nocturne là-bas, ou prendre l'avion. Pour plus d'inspiration sur les trains de nuit en Europe, consultez notre article sur le retour des trains de nuit.
En résumé
- À partir de septembre 2026, les ÖBB et MÁV exploitent un EuroCity direct Vienne–Belgrade deux fois par jour.
- La durée du trajet est d'environ 6h30 dans chaque sens, avec les noms historiques « Avala » et « Ivo Andrić ».
- Tarifs Sparschiene dès 14,30 € sur le tronçon autrichien ; prix total anticipé autour de 40 €.
- Les arrêts incluent Győr, Budapest, Subotica et Novi Sad.
- Réservez via ÖBB une fois l'horaire chargé à la fin de l'été 2026.
- Comparez trains, bus et vols aux mêmes dates sur Gopaxo.
Que vous vous rendiez à Belgrade pour la vie nocturne, l'histoire ou une correspondance vers les Balkans, ce nouveau train direct élimine les tracas du changement à Budapest et fait du voyage une partie de l'expérience.
