Indonesia Railways (KAI)

Qui est KAI ?

PT Kereta Api Indonesia (Persero), connu sous le sigle KAI, est la compagnie ferroviaire nationale de l'Indonésie. Son histoire remonte au 28 septembre 1945, date considérée comme la naissance du chemin de fer indonésien, et l'entreprise a pris sa forme actuelle de société publique en 1999. Son siège se trouve à Bandung, dans l'ouest de Java. En 2024, KAI a transporté environ 505 millions de voyageurs sur un réseau de plus de 6 900 kilomètres de voies.

Le réseau sur Java et Sumatra

Le coeur du réseau de KAI se situe sur l'île de Java, qui relie les grandes métropoles entre elles. Les axes les plus fréquentés partent de Jakarta : Jakarta (Gambir)-Bandung, Jakarta-Surabaya et Jakarta-Yogyakarta. Sur Sumatra, KAI exploite plusieurs réseaux distincts dans les provinces d'Aceh, de Sumatra du Nord, de Sumatra de l'Ouest et dans le sud autour de Lampung et Palembang. La plupart des lignes utilisent un écartement de 1 067 mm.

• Jakarta (Gambir)-Bandung : axe historique desservi par l'Argo Parahyangan.
• Jakarta-Surabaya : trains Argo Bromo Anggrek, Argo Semeru et Sembrani.
• Jakarta-Yogyakarta et Solo : trains Taksaka, Argo Lawu et Argo Dwipangga.
• Jakarta-Semarang : trains Argo Muria et Argo Sindoro.

Classes Eksekutif, Bisnis, Ekonomi et la ligne Whoosh

Les trains de KAI se répartissent en plusieurs classes. La classe Eksekutif offre des sièges larges et inclinables, la climatisation et souvent un repas ; la classe Bisnis propose un confort intermédiaire ; la classe Ekonomi reste la plus abordable, avec des formules Premium plus confortables. À côté de ce réseau classique, la ligne à grande vitesse Whoosh, exploitée par KCIC, relie Jakarta (Halim) à Bandung (Tegalluar) à une vitesse de pointe de 350 km/h. Le trajet, qui durait environ trois heures par le rail classique, se fait désormais en une quarantaine de minutes via les gares de Halim, Karawang, Padalarang et Tegalluar.

À bord et tarifs

À bord, le confort dépend de la classe choisie : prises électriques, climatisation, sièges inclinables en Eksekutif, voiture-restaurant sur les longues distances. Les tarifs sont indiqués en roupies indonésiennes (IDR) et varient selon la demande. À titre indicatif, un billet Whoosh plein tarif Jakarta-Bandung se situe autour de 300 000 IDR, tandis qu'un trajet Eksekutif longue distance comme Jakarta-Yogyakarta peut dépasser 500 000 IDR. Les prix réels changent selon la date, la classe et les promotions.

Comment réserver

Le moyen le plus simple de réserver est l'application officielle Access by KAI ou le site kai.id, qui permettent d'acheter des billets nominatifs, de choisir sa place et de gérer son voyage. Les billets Whoosh se réservent via l'application Whoosh ou les canaux de KCIC. Sur Gopaxo, vous pouvez comparer les itinéraires en train, en bus et en ferry pour préparer votre voyage en Indonésie avant de finaliser votre réservation auprès de KAI.

Guides voyage

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