Train en France : TGV, OUIGO, Intercités, TER

• TGV INOUI — le train à grande vitesse premium de la SNCF, jusqu'à 320 km/h. Dessert les principales villes françaises et l'Europe de l'Ouest.
• OUIGO — l'offre low-cost de la SNCF. Deux variantes : OUIGO Grande Vitesse (mêmes lignes LGV que les TGV INOUI) et OUIGO Vitesse Classique (lignes conventionnelles, prix encore plus bas).
• Intercités — trains de jour et de nuit sur les axes Paris–Clermont, Paris–Toulouse, Paris–Briançon, etc.
• TER — trains express régionaux, gérés par chaque région, idéaux pour les trajets courts.
• Trenitalia France — concurrent de la SNCF sur l'axe Paris–Lyon–Milan, avec Frecciarossa.

Paris Gare de Lyon (vers le Sud-Est), Paris Montparnasse (Sud-Ouest et Bretagne), Paris Gare du Nord (Nord de la France, Eurostar, Thalys), Paris Gare de l'Est (Est et Allemagne), Paris Austerlitz (Centre et trains de nuit), Paris Saint-Lazare (Normandie). En région : Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Bordeaux Saint-Jean, Toulouse Matabiau, Lille Flandres, Nantes, Strasbourg, Nice-Ville, Montpellier Saint-Roch.

• Réservez 6 à 12 semaines à l'avance — voir horaires SNCF pour les dates d'ouverture.
• Privilégiez les départs en milieu de semaine (mardi, mercredi) ou en dehors des heures de pointe.
• Comparez systématiquement TGV INOUI, OUIGO et Intercités sur le même trajet : OUIGO gagne souvent pour un voyageur flexible.
• Investissez dans la Carte Avantage SNCF si vous voyagez 3 fois ou plus par an — elle est rentabilisée en 1 à 2 trajets.
• Si votre billet ne vous sert plus, consultez notre guide revendre un billet de train.

Sur les liaisons radiales courtes (moins de 3 h), le train bat presque toujours le bus et l'avion porte à porte. Pour les trajets transversaux (Bordeaux–Marseille, Nantes–Lyon), comparez avec le covoiturage ou le bus qui offrent parfois une durée similaire pour un prix plus bas.