Risposta breve: il treno notturno Adriatic Express viaggia dal 26 giugno al 31 agosto 2026, sei volte a settimana, collegando Varsavia, Vienna e Lubiana con Fiume (Rijeka) in Croazia e — novità 2026 — con Capodistria (Koper) in Slovenia. È gestito da PKP Intercity con České dráhy (ČD), impiega circa 18 ore da Varsavia a Fiume e le tariffe promozionali partono da 44,90 € per un posto a sedere di seconda classe e 69,90 € per una cuccetta.
L'estate 2026 si annuncia come la migliore stagione dei treni notturni europei da vent'anni, e uno dei suoi successi silenziosi collega la Polonia all'Adriatico. L'Adriatic Express torna quest'estate con più partenze, più carrozze e una nuova destinazione in Slovenia: la prova che si può ancora raggiungere la costa croata senza mettere piede in aeroporto.
Che cos'è il treno notturno Adriatic Express?
L'Adriatic Express è un servizio notturno stagionale operato da PKP Intercity, l'operatore polacco a lunga percorrenza, in cooperazione con České dráhy, che fornisce trazione e personale di bordo in territorio ceco. Il percorso Varsavia – Vienna – Lubiana – Fiume attraversa quattro Paesi in una notte: Polonia, Cechia, Austria e Slovenia, prima di arrivare in Croazia al mattino.
Tra Varsavia e Vienna l'Adriatic Express viaggia agganciato al servizio IC/EC Sobieski: per questo la partenza da Varsavia è nel primo pomeriggio e non a tarda sera. Il treno si divide e si ricompone lungo il percorso — una classica coreografia ferroviaria europea che quasi nessun passeggero nota, perché si sveglia in riva al mare.
Le novità del 2026: Capodistria, più partenze, più posti
Tre cose cambiano nella stagione 2026:
- Una carrozza diretta per Capodistria. Una carrozza di seconda classe diretta a Capodistria, il porto sloveno sull'Adriatico, viene sganciata a Lubiana e prosegue da sola fino alla costa. È la prima volta che il servizio offre una destinazione balneare slovena diretta accanto a Fiume.
- Sei partenze a settimana invece di una frequenza più ridotta, dal 26 giugno al 31 agosto 2026 in entrambe le direzioni.
- Più capacità: una carrozza cuccette e due carrozze di seconda classe per Fiume, più la carrozza di seconda classe per Capodistria.
Orari, durata e tariffe
Il treno parte da Varsavia intorno alle 14:00 e arriva a Fiume la mattina successiva, per un totale di circa 18 ore. Sembra tanto finché non si confronta con l'alternativa: un volo, due coincidenze e un transfer aeroportuale a ogni estremità, per una città — Fiume — che si attraversa a piedi in mezz'ora.
Tariffe promozionali indicative:
- Posto a sedere di seconda classe: da 44,90 €
- Cuccetta: da 69,90 €
Come sempre sui treni notturni, i biglietti economici sono i primi. Le cuccette dei venerdì estivi si esauriscono con settimane di anticipo e l'offerta è limitata: una sola carrozza cuccette per Fiume. Se le date sono flessibili, le partenze infrasettimanali di fine giugno e fine agosto sono le più facili da prenotare.
Prima di decidere, metti il treno notturno accanto alle alternative: puoi confrontare treni, autobus, carpooling e voli su Gopaxo per la stessa tratta e la stessa data, e vedere quanto ti fa davvero risparmiare una notte a bordo, una volta tolta la notte d'albergo che non paghi.
Fiume, Capodistria e cosa fare all'arrivo
Fiume è la terza città della Croazia e il suo principale porto: funziona più come base che come destinazione in sé. La riviera di Abbazia (Opatija) è a 20 minuti di autobus, l'isola di Veglia (Krk) si raggiunge tramite un ponte e i traghetti scendono lungo la costa dalmata. Capodistria, la nuova fermata, è l'unico porto commerciale sloveno e si trova a un breve tragitto in autobus da Pirano e Portorose, il tratto più bello del brevissimo litorale sloveno.
Entrambe le città offrono collegamenti senza auto. Gli autobus lungo le coste croata e slovena sono frequenti ed economici d'estate, e il carpooling è comune tra le località costiere: proprio il tipo di ultimo miglio in cui un confronto multimodale dimostra il suo valore.
L'Adriatic Express e il ritorno dei treni notturni
L'Adriatic Express non è un caso isolato. Nel 2026 l'Europa inaugura più collegamenti ferroviari transfrontalieri di qualsiasi altro anno dall'inizio degli anni 2000: European Sleeper ha lanciato a giugno il suo notturno Bruxelles–Milano, le ÖBB gestiscono per la prima volta da sole il Nightjet Vienna–Spalato quest'estate, e ČD, DB e DSB condividono ormai un treno diretto Praga–Copenaghen.
Lo schema si ripete: le linee che rinascono collegano un grande bacino di popolazione del Nord a una costa estiva, con prezzi tarati sulle compagnie low cost più che sugli altri treni. Per il quadro completo, la nostra guida sul ritorno dei treni notturni in Europa passa in rassegna operatori, materiale rotabile e linee per cui vale la pena organizzare un viaggio, e l'articolo sul treno notturno Bruxelles–Milano applica la stessa logica alle Alpi.
Domande frequenti
Quando circola l'Adriatic Express nel 2026?
Dal 26 giugno al 31 agosto 2026, sei volte a settimana in ciascuna direzione tra Varsavia e Fiume, con una carrozza diretta per Capodistria.
Quanto dura il viaggio?
Circa 18 ore da Varsavia a Fiume, con partenza da Varsavia intorno alle 14:00 e arrivo sull'Adriatico la mattina seguente.
Quanto costa un biglietto?
Le tariffe promozionali partono da 44,90 € per un posto a sedere di seconda classe e 69,90 € per una cuccetta. I prezzi salgono man mano che il treno si riempie.
Si può arrivare a Capodistria con un treno diretto?
Sì. Una carrozza di seconda classe per Capodistria viene sganciata a Lubiana e prosegue separatamente: da Varsavia non serve alcun cambio.
Chi gestisce il treno?
PKP Intercity, in cooperazione con České dráhy, che cura l'esercizio e il personale di bordo in Cechia.
C'è una carrozza ristorante?
La composizione comprende carrozze cuccette e carrozze a posti a sedere; la ristorazione varia a seconda della sezione, quindi conviene portare provviste per la lunga tratta austriaca e slovena invece di contare su un servizio completo.
In sintesi
- Il treno notturno Adriatic Express viaggia dal 26 giugno al 31 agosto 2026, sei volte a settimana, Varsavia – Vienna – Lubiana – Fiume.
- Novità 2026: una carrozza diretta per Capodistria, in Slovenia, sganciata a Lubiana.
- Durata: circa 18 ore; partenza da Varsavia intorno alle 14:00.
- Tariffe da 44,90 € (posto a sedere) e 69,90 € (cuccetta), più basse prenotando in anticipo.
- Gestito da PKP Intercity con České dráhy.
- Fa parte del ritorno dei treni notturni del 2026 insieme a European Sleeper, ÖBB Nightjet e al nuovo Praga–Copenaghen — e conviene verificare tutti i modi prima di prenotare.
