Treno in Francia: TGV, OUIGO, Intercités, TER

• TGV INOUI — il treno ad alta velocità premium della SNCF, fino a 320 km/h. Serve le principali città francesi e l'Europa occidentale.
• OUIGO — l'offerta low-cost della SNCF. Due varianti: OUIGO Grande Vitesse (stesse linee LGV dei TGV INOUI) e OUIGO Vitesse Classique (linee convenzionali, prezzi ancora più bassi).
• Intercités — treni diurni e notturni sugli assi Parigi–Clermont, Parigi–Tolosa, Parigi–Briançon, ecc.
• TER — treni espressi regionali, gestiti da ciascuna regione, ideali per le tratte brevi.
• Trenitalia France — concorrente della SNCF sull'asse Parigi–Lione–Milano, con Frecciarossa.

Paris Gare de Lyon (verso il Sud-Est), Paris Montparnasse (Sud-Ovest e Bretagna), Paris Gare du Nord (Nord della Francia, Eurostar, Thalys), Paris Gare de l'Est (Est e Germania), Paris Austerlitz (Centro e treni notturni), Paris Saint-Lazare (Normandia). Nelle regioni: Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Bordeaux Saint-Jean, Toulouse Matabiau, Lille Flandres, Nantes, Strasbourg, Nice-Ville, Montpellier Saint-Roch.

• Prenota da 6 a 12 settimane in anticipo — vedi orari SNCF per le date di apertura.
• Privilegia le partenze a metà settimana (martedì, mercoledì) o fuori dalle ore di punta.
• Confronta sistematicamente TGV INOUI, OUIGO e Intercités sulla stessa tratta: OUIGO vince spesso per un viaggiatore flessibile.
• Investi nella Carte Avantage SNCF se viaggi 3 o più volte all'anno — si ripaga in 1 o 2 viaggi.
• Se il tuo biglietto non ti serve più, consulta la nostra guida rivendere un biglietto del treno.

Sui collegamenti radiali brevi (meno di 3 h), il treno batte quasi sempre l'autobus e l'aereo porta a porta. Per le tratte trasversali (Bordeaux–Marsiglia, Nantes–Lione), confronta con il carpooling o l'autobus, che offrono talvolta una durata simile a un prezzo più basso.