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Le blog Gopaxo
Actualités, conseils et bons plans pour voyager moins cher et plus simplement en Europe.
Twiliner : le bus-couchette face au train de nuit en Europe
Le bus à sièges-couchettes Twiliner relie Zurich et Bâle à Barcelone, Amsterdam et la Côte d'Azur pour une fraction du prix d'une couchette Nightjet. Prix, inclinaison des sièges, bagages, durées réelles : voici quand le bus-couchette bat le train de nuit, et quand il faut l'éviter.
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Cartes senior en Europe : Tarjeta Dorada, Carta Argento, BahnCard Senior
Les cartes senior ferroviaires européennes coûtent de 6 à 229 € et donnent 20 à 50 % de réduction — mais pas sur les mêmes trains, ni dans les mêmes conditions. Voici où les acheter quand on habite en France, à partir de quel âge, et combien de voyages il faut pour les rentabiliser.
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Nice, Menton, Vintimille : passer la frontière italienne en bus ou en train
Entre la Côte d'Azur et la Ligurie, la frontière se franchit pour quelques euros — à condition de savoir quel train ou quel bus prendre. Tour d'horizon des options réservables entre Nice, Menton et Vintimille : tarifs, fréquences, correspondances vers Gênes et Milan, et les pièges à éviter côté italien.
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FlixTrain ou Deutsche Bahn : quel train choisir en Allemagne ?
FlixTrain fait circuler ses trains verts entre Hambourg, Berlin, Cologne, Munich et Stuttgart à des prix souvent deux fois inférieurs à ceux de la Deutsche Bahn. Mais les lignes sont peu fréquentes, les trajets plus lents et les droits en cas de retard moins confortables. Comparatif poste par poste avant le changement de service du 13 décembre 2026.
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Ouigo ou TGV Inoui : quel train choisir en 2026 ?
Ouigo est moins cher, mais pas toujours le meilleur choix : gares excentrées, bagages payants, zéro flexibilité. Comparatif ligne par ligne des prix, des durées, des gares et des règles de bagages face au TGV Inoui, avec les cas où chacun gagne vraiment.
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BahnCard 25, 50 ou 100 : laquelle choisir en décembre 2026 ?
La Deutsche Bahn ajuste ses tarifs à chaque changement de service de décembre, et la BahnCard reste le meilleur levier d'économie pour qui prend le train en Allemagne plus de deux ou trois fois par an. Voici les seuils de rentabilité réels de la BahnCard 25, 50 et 100, le piège de la reconduction automatique et la méthode pour l'acheter depuis la France.
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