Короткий ответ: с 2026 года новый прямой поезд Цюрих–Флоренция курсирует как трансграничный EuroCity, который совместно эксплуатируют швейцарская SBB и итальянская Trenitalia. Он связывает Цюрих с Флоренцией через Лугано, Милан, Парму, Модену и Болонью без пересадки, а родственный рейс продлевается до Ливорно на тосканском побережье.
До сих пор поездка из Цюриха во Флоренцию поездом требовала пересадки в Милане и сочетания двух билетов. С расписанием 2026 года всё меняется: SBB и Trenitalia делают Тоскану доступной за одну удобную поездку из немецкоязычной Швейцарии, углубляя одно из самых загруженных трансальпийских железнодорожных партнёрств Европы.
Новый прямой поезд Цюрих–Флоренция
Суть — это прямой поезд Цюрих–Флоренция, который больше не вынуждает делать пересадку в Милане. Маршрут идёт по Готардскому коридору на юг через Цуг и Лугано, входит в Италию на вокзале Милано Чентрале, затем продолжается через эмилианские города Парма, Модена и Болонья перед прибытием во Флоренцию. Второй ежедневный рейс продлевается за Флоренцию до Ливорно, открывая тосканское побережье и паромные связи с островами.
Италия и Швейцария уже делят один из самых популярных международных железнодорожных рынков Европы, и спрос продолжает расти. Добавить Флоренцию — город, ежегодно привлекающий миллионы гостей к галерее Уффици, собору Дуомо и мосту Понте- Веккьо — в беспересадочную сеть выглядит естественным шагом.
Кто его эксплуатирует: SBB и Trenitalia
Сервис вырос из обновлённого сотрудничества между SBB и Trenitalia, оформленного на вокзале Милано Чентрале в ноябре 2024 года генеральным директором Trenitalia Луиджи Корради и Вероник Стефан, главой пассажирского рынка SBB. Соглашение добавляет связи Цюрих–Флоренция и Цюрих–Ливорно, а также дополнительную ёмкость в направлении Милана и Венеции.
Чтобы перевозить дополнительных пассажиров, SBB в начале 2024 года заказала четыре дополнительных поезда Giruno для усиления своего парка, а Trenitalia вводит в эксплуатацию обновлённые составы ETR 610 под освежённым брендом EuroCity. Цель — цельный трансграничный продукт вместо двух национальных железных дорог, неловко встречающихся на границе.
Что предлагают новые EuroCity
Обновлённый парк EuroCity — видимая половина модернизации. Обновлённые составы ETR 610 получают новый интерьер из переработанных материалов, Wi-Fi, розетки и места для электровелосипедов, с модернизированными вагонами-ресторанами, подающими одно и то же меню на всём трансграничном маршруте. SBB и Trenitalia выстроили этот редизайн вокруг комфорта и устойчивости — намеренный контраст с тесной реальностью ближнемагистрального перелёта плюс двух трансферов в аэропорт.
И это важно на таком коридоре. Тот, кто связывает Цюрих и Флоренцию по воздуху, тратит на дорогу в аэропорты и из них столько же времени, сколько в салоне; поезд из центра города в центр города полностью устраняет это трение.
Маршрут, остановки и время в пути
EuroCity Цюрих–Флоренция планируется с остановками в Цуге, Лугано, Милано Чентрале, Парме, Модене и Болонье перед конечной во Флоренции, а вариант на Ливорно продолжает путь на юго-запад через Тоскану. Каждый рейс в обоих направлениях пересекает Альпы по Готардской оси — одному из самых живописных железнодорожных участков континента.
Сквозное время в пути нового рейса до Флоренции пока не опубликовано. Для ориентира: сегодняшние EuroCity уже связывают Цюрих и Милан примерно за 3 ч 20 мин, а итальянская высокоскоростная сеть связывает Милан и Флоренцию менее чем за два часа. Поэтому поездка Цюрих–Флоренция одним поездом примерно за пять-шесть часов выглядит правдоподобной — это оценка на основе существующего времени, а не официальная цифра.
Почему это важно для путешественников
Для тех, кто планирует пересечь Альпы, прямой поезд меняет выбор. Никаких трансферов в аэропорт, отдельных билетов и тревожной пересадки в Милане с тяжёлым багажом: садишься в центре одного города и выходишь в центре другого. Это также гибкий элемент для более длинных маршрутов — доехать до Лугано ради остановки у озера, сделать паузу в Болонье ради её кухни и продолжить во Флоренцию в другой день.
Новая связь вписывается в более широкую европейскую тенденцию заменять ближнемагистральные перелёты удобными дневными поездами. Она соседствует с другими трансграничными запусками 2026 года, такими как будущий высокоскоростной поезд Мюнхен–Рим, пока железнодорожная карта Европы заполняет пробелы между крупными городами.
Как получить лучшую цену
Трансграничные билеты EuroCity обычно дешевле при раннем бронировании и в непиковое время. Ориентировочные тарифы supersaver на существующих EuroCity Швейцария–Италия начинаются примерно от 29 € в одну сторону при заблаговременной покупке, и несколько привычек помогают их поймать:
- Бронируйте, как только откроются продажи. Самые дешёвые тарифные категории раскупаются первыми, поэтому раннее бронирование на фиксированную дату — там, где экономия.
- Путешествуйте в середине недели и вне пиков. Отправления со вторника по четверг, вдали от пятничных и воскресных пиков, как правило, дешевле.
- Сравнивайте всю поездку, а не только поезд. В сравнении с перелётом учитывайте трансферы в аэропорт, сборы за багаж и время, потерянное с обоих концов.
- Проверяйте города пересадок. Лугано, Милан или Болонья могут оказаться более дешёвыми точками входа, чем Флоренция, в часть года.
Gopaxo сравнивает поезда, автобусы, попутки и самолёты бок о бок, чтобы вы видели, как новый EuroCity смотрится на фоне любого другого способа пересечь Альпы. Начните со сравнения маршрутов на Gopaxo, посмотрите перевозчика на странице Trenitalia или изучите другие способы путешествовать поездом дешевле.
Кратко
- Прямой поезд Цюрих–Флоренция запускается как EuroCity SBB–Trenitalia с расписанием 2026 года, вместе с рейсом Цюрих–Ливорно.
- Он идёт через Цуг, Лугано, Милан, Парму, Модену и Болонью без пересадки.
- Новые и обновлённые ETR 610 EuroCity добавляют Wi-Fi, интерьеры из переработанных материалов и места для велосипедов; SBB заказала ещё четыре Giruno.
- Официальное время в пути не подтверждено; сегодня EuroCity Цюрих–Милан занимает около 3 ч 20 мин, а Милан–Флоренция — менее двух часов.
- Ориентировочные тарифы EuroCity Швейцария–Италия начинаются примерно от 29 € в одну сторону при раннем бронировании.
Часто задаваемые вопросы
Когда начинает курсировать прямой поезд Цюрих–Флоренция?
Новые EuroCity Цюрих–Флоренция и Цюрих–Ливорно вводятся с расписанием 2026 года в рамках сотрудничества SBB–Trenitalia, обновлённого в ноябре 2024 года.
В каких городах останавливается поезд Цюрих–Флоренция?
Планируются остановки в Цуге, Лугано, Милано Чентрале, Парме, Модене и Болонье перед прибытием во Флоренцию, а отдельный рейс продолжается до Ливорно.
Сколько занимает поезд из Цюриха во Флоренцию?
Сквозное время не опубликовано. Для ориентира: сегодняшний EuroCity связывает Цюрих и Милан примерно за 3 ч 20 мин, а высокоскоростные поезда покрывают Милан–Флоренцию менее чем за два часа.
Кто эксплуатирует новый сервис?
Это совместный EuroCity швейцарской SBB и итальянской Trenitalia с новыми составами Giruno и обновлёнными ETR 610.
Сколько будут стоить билеты?
Цены на момент анонса не были зафиксированы, но существующие билеты supersaver EuroCity Швейцария–Италия начинаются примерно от 29 € в одну сторону при раннем бронировании.
Планируете пересечь Альпы поездом? Сравните маршрут Швейцария–Италия на Gopaxo и посмотрите, как новый EuroCity выглядит рядом с автобусами, перелётами и ночными поездами в одном поиске.
