الجواب المختصر: اعتبارًا من 14 يونيو 2026، يسير قطار مباشر من براغ إلى كوبنهاغن حتى ثلاث مرات يوميًا في كل اتجاه، بتشغيل مشترك بين السكك الحديدية التشيكية České dráhy (ČD) وDeutsche Bahn (DB) والسكك الحديدية الدنماركية الحكومية DSB، بقطارات ComfortJet الجديدة كليًا. تستغرق الرحلة عبر برلين وهامبورغ نحو 11 ساعة و45 دقيقة، وتبدأ الأسعار من نحو 425 كرونة تشيكية (≈ 17 يورو) إلى برلين و1,500 كرونة تشيكية (≈ 60 يورو) إلى كوبنهاغن، شاملةً حجز المقعد.
هذا بالضبط نوع الخطوط الذي افتقدته خريطة السكك الحديدية الأوروبية لأكثر من عقد. اختفى آخر قطار مباشر بين براغ وكوبنهاغن مع جدول مواعيد 2014؛ ومنذ ذلك الحين كانت كل رحلة إلى الدنمارك تستلزم تبديل القطار في هامبورغ. يتغير ذلك هذا الأسبوع: يوم الأحد 14 يونيو 2026 يُعاد افتتاح الخط الرئيسي المجدَّد بين برلين وهامبورغ، وينتقل الخط الجديد براغ–برلين–هامبورغ–كوبنهاغن إلى التشغيل المنتظم الكامل، بعد أن سار عبر مسار تحويلي منذ الأول من مايو.
قطار مباشر عبر ثلاث دول بتذكرة واحدة
يُشغَّل الخط الجديد بالتعاون بين ثلاث شركات وطنية — ČD وDB وDSB — لكن القطارات نفسها تشيكية: تُسيَّر الرحلة بأكملها بقطارات ComfortJet الرائدة التابعة لـ ČD، القادرة على بلوغ 230 كم/س على المقطع المحدَّث بين برلين وهامبورغ، ما يجعلها أسرع قطارات منتظمة شغّلتها České dráhy على الإطلاق.
يخدم المسار البالغ طوله نحو 850 كم مدن براغ وأوستي ناد لابم ودييتشين ودرسدن وبرلين وهامبورغ وأودنسه وكوبنهاغن. يعيش أكثر من 15 مليون نسمة في المناطق الحضرية على طول الخط، وهو أول مشروع من عشرة مشاريع تجريبية اختارتها المفوضية الأوروبية لدعم خطوط سكك حديدية جديدة عابرة للحدود في أوروبا.
المواعيد وأزمنة الرحلة والأسعار
اعتبارًا من 14 يونيو 2026 تسير ثلاث رحلات مباشرة يوميًا في كل اتجاه خلال موسم الصيف (يعمل زوجان من القطارات على مدار السنة). تنطلق القطارات من براغ نحو الساعة 6:30 و10:30 و— صيفًا — 16:30.
أزمنة الرحلة التقريبية من براغ:
- برلين: أقل بقليل من 4 ساعات
- هامبورغ: أقل من 6 ساعات
- كوبنهاغن: نحو 11 ساعة و45 دقيقة
تشمل التذاكر حجز المقعد وتبدأ من نحو 425 كرونة تشيكية (≈ 17 يورو) إلى برلين، و650 كرونة تشيكية (≈ 26 يورو) إلى هامبورغ، و1,500 كرونة تشيكية (≈ 60 يورو) إلى كوبنهاغن. وكما هو الحال دائمًا على سكك أوروبا، تذهب أرخص الأسعار لمن يحجز مبكرًا — ويستحق الأمر المقارنة: يمكنك مقارنة خيارات القطار والحافلة ومشاركة السيارة والطيران على Gopaxo للمسار نفسه في شاشة واحدة.
على متن ComfortJet
ComfortJet هو أحدث قطارات المسافات الطويلة في الأسطول التشيكي، ومن الواضح أن المشغلين يراهنون على الراحة لجعل رحلة نهارية من 11 ساعة خيارًا جذابًا. يتسع كل قطار لـ 555 راكبًا — 99 في الدرجة الأولى و456 في الثانية — ويضم:
- عربة طعام بـ 18 مقعدًا ومطبخ حقيقي وآلة قهوة وحتى صنبور بيرة
- سينما للأطفال ومناطق مخصصة للعائلات
- Wi-Fi مجاني ومقابس 230 فولت ومنافذ USB عند كل مقعد
- مساحة لـ 12 دراجة هوائية ورفوف للأمتعة الكبيرة
- إتاحة كاملة لمستخدمي الكراسي المتحركة، مع ثلاثة أماكن مخصصة ومنصات رفع
توفر الدرجة الأولى مقاعد جلدية بتوزيع 2+1 مع شواحن هواتف لاسلكية. والقطار بأكمله محكم الضغط، ما يُبقي الرحلة هادئة عند السرعات العالية وداخل الأنفاق.
ماذا يغيّر الخط الجديد في السفر عبر أوروبا
يندرج خط براغ–كوبنهاغن ضمن اتجاه واضح: القطارات النهارية والليلية الطويلة تعود إلى سكك أوروبا. فقطارات الليل تتكاثر — اقرأ مقالنا عن عودة قطارات الليل — وفي هذا الشهر تحديدًا دخل الخدمة قطار ليلي جديد بين بروكسل وميلانو. وتضيف الخطوط النهارية المباشرة مثل هذا الخط الحلقة المفقودة للمسافرين الذين يفضّلون مشاهدة المناظر بدل النوم خلالها.
وهناك وعد على المدى الأبعد أيضًا. عندما يُفتتح خلال السنوات المقبلة نفق فيهمارن بلت البالغ طوله 17.6 كم بين ألمانيا والدنمارك، لن تضطر القطارات إلى الالتفاف عبر يوتلاند، ومن المتوقع أن ينخفض زمن رحلة براغ–كوبنهاغن بشكل ملحوظ. كما ستوفّر التحسينات بين درسدن وبرلين دقائق إضافية. بعبارة أخرى: 11 ساعة و45 دقيقة نقطة بداية، لا نهاية المطاف.
حتى ذلك الحين، يجمع الخط الجديد أربع عواصم ومراكز ثقافية كبرى — براغ وبرلين وهامبورغ (وعبر أودنسه، كوبنهاغن) — في تذكرة واحدة، بمقعد واحد، دون ركض بين الأرصفة، ومع عربة طعام.
الأسئلة الشائعة
متى ينطلق القطار المباشر براغ–كوبنهاغن؟
تسير القطارات المباشرة منذ 1 مايو 2026 عبر مسار تحويلي. يبدأ التشغيل المنتظم الكامل على المسار الاعتيادي في 14 يونيو 2026 مع إعادة افتتاح خط برلين–هامبورغ المجدَّد، بواقع يصل إلى ثلاث رحلات مباشرة يوميًا في كل اتجاه.
كم يستغرق القطار من براغ إلى كوبنهاغن؟
نحو 11 ساعة و45 دقيقة من البداية إلى النهاية. تستغرق براغ–برلين أقل بقليل من 4 ساعات، وبراغ–هامبورغ أقل من 6 ساعات. ومن المتوقع أن تنخفض الأزمنة بعد افتتاح نفق فيهمارن بلت.
كم تكلف التذكرة؟
تشمل الأسعار حجز المقعد وتبدأ من نحو 425 كرونة تشيكية (≈ 17 يورو) إلى برلين، و650 كرونة تشيكية (≈ 26 يورو) إلى هامبورغ، و1,500 كرونة تشيكية (≈ 60 يورو) إلى كوبنهاغن. احجز مبكرًا للحصول على أفضل الأسعار.
من يشغّل القطار الجديد؟
تتعاون ثلاث شركات سكك حديدية وطنية على الخط — České dráhy وDeutsche Bahn وDSB — بقطارات ComfortJet تشيكية على كامل مسار براغ–أوستي ناد لابم–دييتشين–درسدن–برلين–هامبورغ–أودنسه–كوبنهاغن.
خلاصة
- اعتبارًا من 14 يونيو 2026، حتى 3 قطارات مباشرة يوميًا تربط براغ وكوبنهاغن عبر درسدن وبرلين وهامبورغ.
- تشغيل مشترك بين ČD وDB وDSB بقطارات ComfortJet حديثة تبلغ سرعتها 230 كم/س.
- نحو 11 س و45 د بين براغ وكوبنهاغن؛ أقل من 4 س إلى برلين وأقل من 6 س إلى هامبورغ.
- تذاكر من ≈ 17 يورو (برلين) و**≈ 26 يورو** (هامبورغ) و**≈ 60 يورو** (كوبنهاغن)، شاملة الحجز.
- على المتن: عربة طعام وسينما للأطفال وWi-Fi ومقابس و12 مكانًا للدراجات وإتاحة كاملة.
- أول قطار مباشر بين براغ وكوبنهاغن منذ 2014، وأول مشروع من عشرة مشاريع تجريبية للاتحاد الأوروبي للسكك العابرة للحدود.
