Kurze Antwort: Ab dem 14. Juni 2026 fährt ein Direktzug von Prag nach Kopenhagen bis zu dreimal täglich in jede Richtung, gemeinsam betrieben von České dráhy (ČD), der Deutschen Bahn (DB) und der dänischen Staatsbahn DSB, mit fabrikneuen ComfortJet-Garnituren. Die Fahrt über Berlin und Hamburg dauert etwa 11 Stunden 45 Minuten, Tickets gibt es ab rund 425 CZK (≈ 17 €) nach Berlin und 1.500 CZK (≈ 60 €) nach Kopenhagen, Sitzplatzreservierung inklusive.
Es ist genau die Art von Verbindung, die der europäischen Bahnkarte seit über einem Jahrzehnt gefehlt hat. Der letzte Direktzug von Prag nach Kopenhagen verschwand mit dem Fahrplan 2014; seitdem bedeutete jede Reise nach Dänemark einen Umstieg in Hamburg. Das ändert sich diese Woche: Am Sonntag, 14. Juni 2026, wird die sanierte Hauptstrecke Berlin–Hamburg wiedereröffnet, und die neue Verbindung Prag–Berlin–Hamburg–Kopenhagen geht in den vollen Regelbetrieb über, nachdem sie seit dem 1. Mai über eine Umleitungsstrecke gefahren ist.
Ein Direktzug durch drei Länder mit einem Ticket
Die neue Linie wird in Kooperation von drei nationalen Bahnen betrieben — ČD, DB und DSB —, die Züge selbst aber sind tschechisch: Die gesamte Strecke wird mit den ComfortJet-Flaggschiffen der ČD gefahren, die auf dem modernisierten Abschnitt Berlin–Hamburg 230 km/h erreichen — die schnellsten Regelzüge, die České dráhy je eingesetzt hat.
Die rund 850 km lange Route bedient Prag, Ústí nad Labem, Děčín, Dresden, Berlin, Hamburg, Odense und Kopenhagen. Mehr als 15 Millionen Menschen leben in den Ballungsräumen entlang der Strecke, und die Verbindung ist das erste von zehn Pilotprojekten, die die Europäische Kommission zur Förderung neuer grenzüberschreitender Bahnverbindungen ausgewählt hat.
Fahrpläne, Fahrzeiten und Preise
Ab dem 14. Juni 2026 fahren in der Sommersaison drei Direktzüge pro Tag und Richtung (zwei Zugpaare verkehren ganzjährig). Die Abfahrten in Prag liegen bei etwa 6:30 Uhr, 10:30 Uhr und — im Sommer — 16:30 Uhr.
Ungefähre Fahrzeiten ab Prag:
- Berlin: knapp 4 Stunden
- Hamburg: unter 6 Stunden
- Kopenhagen: etwa 11 Stunden 45 Minuten
Tickets enthalten eine Sitzplatzreservierung und beginnen bei rund 425 CZK (≈ 17 €) nach Berlin, 650 CZK (≈ 26 €) nach Hamburg und 1.500 CZK (≈ 60 €) nach Kopenhagen. Wie immer auf Europas Schienen gehen die günstigsten Preise an Frühbucher — und ein Vergleich lohnt sich: Sie können Zug-, Bus-, Mitfahr- und Flugoptionen auf Gopaxo vergleichen, für dieselbe Strecke auf einem einzigen Bildschirm.
An Bord des ComfortJet
Der ComfortJet ist der modernste Fernverkehrszug der tschechischen Flotte, und die Betreiber setzen klar auf Komfort, um eine 11-stündige Tagesfahrt attraktiv zu machen. Jede Garnitur befördert 555 Fahrgäste — 99 in der ersten Klasse, 456 in der zweiten — und bietet:
- einen Speisewagen mit 18 Plätzen, echter Küche, Kaffeemaschine und sogar einer Zapfanlage
- ein Kinderkino und Familienbereiche
- kostenloses WLAN, 230-V-Steckdosen und USB-Anschlüsse an jedem Platz
- Stellplätze für 12 Fahrräder sowie Regale für Großgepäck
- volle Barrierefreiheit mit drei Rollstuhlplätzen und Hebebühnen
Die erste Klasse bietet Ledersitze in 2+1-Anordnung mit induktiven Handyladeflächen. Die gesamte Garnitur ist druckdicht, was die Fahrt bei hohem Tempo und in Tunneln leise hält.
Was die neue Strecke für das Reisen in Europa bedeutet
Die Verbindung Prag–Kopenhagen passt in ein klares Muster: Lange Tages- und Nachtzüge kehren auf Europas Schienen zurück. Die Nachtzüge vermehren sich — siehe unseren Beitrag zum Comeback der Nachtzüge —, und erst diesen Monat hat ein neuer Nachtzug Brüssel–Mailand den Betrieb aufgenommen. Direkte Tagesverbindungen wie diese ergänzen das fehlende Puzzleteil für Reisende, die die Landschaft lieber sehen als verschlafen.
Es gibt auch ein längerfristiges Versprechen. Wenn der 17,6 km lange Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Deutschland und Dänemark in den kommenden Jahren öffnet, entfällt der Umweg über Jütland, und die Fahrzeit Prag–Kopenhagen dürfte deutlich sinken. Ausbauten zwischen Dresden und Berlin sparen weitere Minuten. Mit anderen Worten: 11 Stunden 45 Minuten sind der Startpunkt, nicht das Ziel.
Bis dahin bringt die neue Verbindung vier große Hauptstädte und Kulturmetropolen — Prag, Berlin, Hamburg (und über Odense Kopenhagen) — auf ein einziges Ticket, mit einem Sitzplatz, ohne Umsteige-Sprints und mit Speisewagen.
Häufig gestellte Fragen
Wann startet der direkte Zug Prag–Kopenhagen?
Direktzüge fahren seit dem 1. Mai 2026 über eine Umleitungsstrecke. Der volle Regelbetrieb auf der Normalroute beginnt am 14. Juni 2026 mit der Wiedereröffnung der sanierten Strecke Berlin–Hamburg, mit bis zu drei Direktzügen pro Tag und Richtung.
Wie lange dauert die Zugfahrt von Prag nach Kopenhagen?
Etwa 11 Stunden 45 Minuten von Ende zu Ende. Prag–Berlin dauert knapp 4 Stunden, Prag–Hamburg unter 6 Stunden. Mit der Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels dürften die Fahrzeiten sinken.
Was kostet ein Ticket?
Die Preise enthalten eine Sitzplatzreservierung und beginnen bei rund 425 CZK (≈ 17 €) nach Berlin, 650 CZK (≈ 26 €) nach Hamburg und 1.500 CZK (≈ 60 €) nach Kopenhagen. Frühbucher zahlen am wenigsten.
Wer betreibt den neuen Zug?
Drei nationale Bahnen kooperieren auf der Linie — České dráhy, die Deutsche Bahn und DSB — mit tschechischen ComfortJet-Garnituren auf der gesamten Route Prag–Ústí nad Labem–Děčín–Dresden–Berlin–Hamburg–Odense–Kopenhagen.
Zusammenfassung
- Ab dem 14. Juni 2026 verbinden bis zu 3 Direktzüge pro Tag Prag und Kopenhagen über Dresden, Berlin und Hamburg.
- Gemeinsam betrieben von ČD, DB und DSB mit modernen ComfortJet-Zügen, die bis zu 230 km/h fahren.
- Rund 11 h 45 min Prag–Kopenhagen; unter 4 h nach Berlin, unter 6 h nach Hamburg.
- Tickets ab ≈ 17 € (Berlin), ≈ 26 € (Hamburg), ≈ 60 € (Kopenhagen), Reservierung inklusive.
- An Bord: Speisewagen, Kinderkino, WLAN, Steckdosen, 12 Fahrradstellplätze, volle Barrierefreiheit.
- Erster Direktzug Prag–Kopenhagen seit 2014 und erstes von zehn EU-Pilotprojekten für grenzüberschreitenden Bahnverkehr.
