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Italo
Italo, betrieben von NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), ist Kontinentaleuropas erster privater Hochgeschwindigkeits-Bahnbetreiber. Seine Italo-AGV- und Italo-EVO-Zugkompositionen verbinden Mailand, Turin, Venedig, Rom, Neapel und Salerno mit vier Service-Klassen und Preisen ab 9,90 €.
Italo, der private Herausforderer der italienischen Hochgeschwindigkeit
Italo wurde 2006 von Luca di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo und weiteren italienischen Unternehmern unter dem Namen NTV gegründet. Die erste kommerzielle Abfahrt fand am 28. April 2012 statt. Italo betreibt heute rund dreißig Alstom-AGV-Zugkompositionen (300 km/h) und Bombardier Italo EVO (250 km/h) auf der Hauptachse Turin-Mailand-Florenz-Rom-Neapel, ergänzt durch Venedig und Salerno. Italo beförderte 2023 22 Millionen Passagiere und hält rund 35 % des italienischen Hochgeschwindigkeitsmarktes.
Vier Klassen und private Lounges
Italo bietet vier Klassen: Smart (Sitz 2-2, Steckdosen, WLAN), Comfort (breiterer 2-2-Sitz, dedizierter Empfang), Prima (2-1 Fensterseite, Snack inklusive, Zeitungen), Club Executive (1-2 Leder, Salon an Bord, warme Mahlzeit am Platz serviert, Zugang zu den Italo Club Lounges in Turin, Mailand, Venedig, Florenz, Rom Tiburtina, Rom Termini und Neapel). Alle Züge bieten kostenloses WLAN, Italo Live (Bordunterhaltung), Steckdosen an jedem Sitz, ausgestattete Toiletten und Ruhebereiche.
Italo-Tarife: Low Cost, Economy, Flex
Italo bietet drei Haupttarife: Low Cost (am günstigsten, nicht umtauschbar), Economy (Umtausch mit Gebühr), Flex (Umtausch und Erstattung flexibel). Tickets Rom-Mailand in Low Cost Smart starten bei 19,90 € beim Verkaufsstart, bei 29,90 € in Comfort und bei 59,90 € in Club Executive. Der Verkauf öffnet etwa 6 Monate vor der Reise.
Reiseführer
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