Kurze Antwort: Der Nachtzug Paris–Berlin fährt wieder, betrieben von European Sleeper seit dem 26. März 2026. Er verlässt Paris an drei Abenden pro Woche (Dienstag, Donnerstag und Sonntag) über Brüssel, Lüttich und Aachen und erreicht Berlin am nächsten Morgen gegen 09:59 Uhr. Die Preise beginnen bei 39,99 € für einen Sitzplatz, 59,99 € für ein Liegewagenbett, und ab dem 13. Juli 2026 hält der Zug auch in Hamburg.
Jahrelang war das Schlafen zwischen der französischen und der deutschen Hauptstadt nur eine Erinnerung: Der historische Nachtzug Paris–Berlin war verschwunden und ließ die Wahl zwischen den Hochgeschwindigkeitsverbindungen am Tag oder dem Flugzeug. Diese Lücke ist nun geschlossen. Die belgisch-niederländische Genossenschaft European Sleeper hat den Nachtzug Paris–Berlin zurück auf die Landkarte gebracht und damit eines der großen Städtepaare Europas in eine einfache Übernachtreise verwandelt.
Der Nachtzug Paris–Berlin ist zurück
Der Neustart erfolgte am 26. März 2026 und ist weit mehr als ein nostalgisches Projekt. Die Route ist auf moderne Anschlüsse ausgelegt: Indem European Sleeper über Brüssel statt über die alte Strecke via Straßburg fährt, bindet das Unternehmen den Service direkt an das Eurostar-Netz an, sodass Reisende aus London und den Beneluxländern den Nachtzug ohne langen Umweg erreichen können.
Der Zug verkehrt drei Nächte pro Woche in jede Richtung. Die Abfahrten nach Berlin verlassen Paris dienstags, donnerstags und sonntags abends, während die Rückfahrten Berlin montags, mittwochs und freitags verlassen. Dieser Takt entspricht der Art, wie European Sleeper bereits seine Vorzeigeroute Brüssel–Berlin–Prag betreibt, und hält das Material die ganze Woche über im Einsatz.
Strecke, Halte und Fahrplan
Der Nachtzug Paris–Berlin startet an Paris Nord und fährt nach Nordosten, durch Belgien und Westdeutschland, bevor er das Land bis Berlin durchquert. Der Fahrplan sieht die Abfahrt in Paris um 17:45 Uhr vor, mit Halten in Mons, dann Brüssel um 21:45 Uhr, Lüttich-Guillemins um 23:12 Uhr und Aachen, vor der Ankunft in Berlin um 09:59 Uhr am nächsten Morgen.
Ab dem 13. Juli 2026 ergänzt European Sleeper Hamburg auf der Strecke und erweitert die Landkarte für Reisende von und nach Norddeutschland. Die Halte im Überblick:
- Paris Nord (Abfahrt 17:45 Uhr)
- Mons
- Brüssel (21:45 Uhr)
- Lüttich-Guillemins (23:12 Uhr)
- Aachen
- Hamburg (ab 13. Juli 2026)
- Berlin (Ankunft 09:59 Uhr)
Ein Nachtfahrplan wie dieser ist der ganze Sinn eines Schlafwagenzugs: Man steigt nach der Arbeit in einer Hauptstadt ein und steigt in einer anderen bereit für den Tag aus, wobei die Fahrt in Stunden fällt, die man ohnehin schlafend verbracht hätte.
Abteile und Preise: ab 39,99 €
European Sleeper verkauft drei Reiseklassen — Sitzplätze, Liegewagen und Schlafwagen —, sodass der Nachtzug Paris–Berlin sowohl für knappe Budgets als auch für Komfortbewusste passt. Die ungefähren Einzelpreise zum Start sind:
- Sitzplatz — ab 39,99 €
- Liegewagenbett (klassisches geteiltes Abteil) — ab 59,99 €
- Comfort Standard-Schlafwagen — ab 99,99 €
- Comfort Plus-Schlafwagen, Frühstück inklusive — ab 129,99 €
Die Liegewagenabteile sind geteilt und mit Bettzeug ausgestattet; die Schlafwagen-Kabinen sind privater, buchbar als Einzel, Doppel oder Dreier, mit Waschbecken im Abteil. Es gibt keinen Speisewagen, daher lautet der Rat erfahrener Nachtzugreisender schlicht: Essen Sie vor dem Einsteigen oder bringen Sie ein Picknick mit. An Bord kann eine Karte mit Snacks und Getränken — Tee, Kaffee, Softdrinks, Wein, Bier — beim Personal oder über einen QR-Code in Ihrem Abteil bestellt werden.
Im Vergleich zum Fliegen oder zum Tageszug
Ein Flug zwischen Paris und Berlin wirkt auf dem Papier schnell, doch die Realität von Tür zu Tür umfasst zwei Fahrten zum Flughafen, die Kontrollen und eine Hotelübernachtung an einem Ende. Der Nachtzug Paris–Berlin ersetzt all das durch ein einziges Ticket: Man tauscht eine Hotelnacht gegen ein Bett in Bewegung und wacht im Stadtzentrum auf. Es ist dieselbe Logik, die die Wiederbelebung der Nachtzüge in Europa antreibt, von den Nightjet der ÖBB bis zu den Südambitionen von European Sleeper selbst.
Wer lieber tagsüber reist, dem bleibt eine Hochgeschwindigkeitsstaffel — etwa ein SNCF-TGV oder ein Eurostar bis Brüssel und dann ein ICE der Deutschen Bahn — schneller in reiner Fahrzeit, aber er verbraucht einen ganzen Tag. Der Nachtzug gibt diesen Tag zurück. Um jede Option nebeneinander abzuwägen, können Sie Routen auf Gopaxo vergleichen und Züge, Busse, Mitfahrgelegenheiten und Flüge in einer einzigen Suche sehen.
Warum das für Reisende wichtig ist
Die Rückkehr des Nachtzugs Paris–Berlin ist ein weiteres Puzzleteil, das in Europas Nachtkarte einrastet. Er passt natürlich zum neuen Nachtzug Brüssel–Mailand von European Sleeper und fügt sich in das umfassendere Comeback der Nachtzüge ein, das die Art, den Kontinent zu durchqueren, neu gezeichnet hat. Über Brüssel geführt, wird er zudem zum Baustein für längere autofreie Reiserouten: London–Berlin oder Paris–Hamburg, in einer durchgehenden Bahnreise.
Für budgetbewusste Reisende gelten hier dieselben guten Gewohnheiten wie bei jedem Nachtzug — und weitere finden Sie in unserem Leitfaden zum günstigeren Reisen mit der Bahn.
So bekommen Sie den besten Preis
- Buchen Sie früh. Die günstigsten Sitz- und Liegewagenkontingente sind zuerst weg; die Preise steigen, je näher die Abfahrt rückt.
- Bleiben Sie bei der Nacht flexibel. Bei nur drei Abfahrten pro Woche und Richtung kann ein Verschieben um einen Tag einen niedrigeren Preis freischalten.
- Passen Sie das Abteil an die Reise an. Ein Sitzplatz für 39,99 € reicht für eine kurze Nacht; zahlen Sie mehr für einen Schlafwagen, wenn Sie vor einem morgendlichen Termin echte Erholung brauchen.
- Rechnen Sie die ganze Reise. Gegenüber dem Flug zählen Flughafentransfers, Gepäckgebühren und die gesparte Hotelnacht — der Nachtzug gewinnt oft bei den Gesamtkosten.
- Verbinden Sie über Brüssel. Eurostar aus London und darüber hinaus treffen sauber auf den Nachtzug; prüfen Sie Durchverbindungen, statt jede Etappe blind zu buchen.
Kurz zusammengefasst
- Der Nachtzug Paris–Berlin wurde von European Sleeper am 26. März 2026 neu gestartet, drei Nächte pro Woche in jede Richtung.
- Er verbindet Paris Nord → Mons → Brüssel → Lüttich-Guillemins → Aachen → Berlin, mit Hamburg ergänzt ab dem 13. Juli 2026.
- Geplante Zeiten: Paris 17:45 Uhr, Brüssel 21:45 Uhr, Lüttich 23:12 Uhr, Ankunft Berlin 09:59 Uhr.
- Die Preise beginnen bei 39,99 € (Sitzplatz), 59,99 € (Liegewagen), 99,99 € (Comfort Standard) und 129,99 € (Comfort Plus mit Frühstück).
- Es gibt keinen Speisewagen; bringen Sie Essen mit oder bestellen Sie Snacks und Getränke an Bord.
Häufig gestellte Fragen
Wann fuhr der Nachtzug Paris–Berlin wieder?
European Sleeper startete den neu aufgelegten Nachtzug Paris–Berlin am 26. März 2026 und stellte damit eine direkte Nachtverbindung zwischen den beiden Hauptstädten wieder her.
Welche Städte bedient der Zug?
Er hält in Paris Nord, Mons, Brüssel, Lüttich-Guillemins und Aachen vor Berlin und ergänzt Hamburg ab dem 13. Juli 2026.
Wie lange dauert der Nachtzug Paris–Berlin?
Der Fahrplan sieht die Abfahrt in Paris um 17:45 Uhr und die Ankunft in Berlin um 09:59 Uhr am nächsten Morgen vor — eine Nachtfahrt von rund 16 Stunden, so angelegt, dass Sie den Großteil davon verschlafen.
Wie viel kostet ein Ticket?
Die Einzelpreise beginnen bei 39,99 € für einen Sitzplatz, 59,99 € für ein Liegewagenbett, 99,99 € für einen Comfort-Standard-Schlafwagen und 129,99 € für Comfort Plus mit Frühstück inklusive.
Gibt es einen Speisewagen an Bord?
Nein. Es gibt keinen Speisewagen, aber eine Karte mit Snacks und Getränken — Tee, Kaffee, Softdrinks, Wein und Bier — kann beim Personal oder über einen QR-Code in Ihrem Abteil bestellt werden.
Wie viele Nächte pro Woche verkehrt er?
Der Zug verkehrt drei Nächte pro Woche in jede Richtung: ab Paris dienstags, donnerstags und sonntags, und ab Berlin montags, mittwochs und freitags.
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