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Italo

Italo, exploité par NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), est le premier opérateur ferroviaire privé à grande vitesse d'Europe continentale. Ses rames Italo AGV et Italo EVO relient Milan, Turin, Venise, Rome, Naples et Salerne avec quatre classes de service et des prix dès 9,90 €.

Pays desservis : Italie

Italo, le challenger privé de la grande vitesse italienne

Italo a été fondé en 2006 par Luca di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo et d'autres entrepreneurs italiens sous le nom NTV. Le premier départ commercial a eu lieu le 28 avril 2012. Italo opère aujourd'hui une trentaine de rames Alstom AGV (300 km/h) et Bombardier Italo EVO (250 km/h) sur l'axe principal Turin-Milan-Florence-Rome-Naples, complété par Venise et Salerne. Italo a transporté 22 millions de passagers en 2023 et détient environ 35 % du marché à grande vitesse italien.

Quatre classes et des lounges privatifs

Italo propose quatre classes : Smart (siège 2-2, prises, Wi-Fi), Comfort (siège 2-2 plus large, accueil dédié), Prima (2-1 côté fenêtre, snack offert, journaux), Club Executive (1-2 cuir, salon à bord, repas chaud servi à la place, accès aux Italo Club Lounges de Turin, Milan, Venise, Florence, Rome Tiburtina, Rome Termini et Naples). Tous les trains offrent Wi-Fi gratuit, Italo Live (divertissement à bord), prises à chaque siège, toilettes équipées et zones silence.

Tarifs Italo : Low Cost, Economy, Flex

Italo propose trois pricing principaux : Low Cost (le moins cher, non-échangeable), Economy (échange avec frais), Flex (échange et remboursement flexibles). Les billets Rome-Milan en Low Cost Smart démarrent à 19,90 € en ouverture des ventes, à 29,90 € en Comfort et à 59,90 € en Club Executive. Les ouvertures se font environ 6 mois avant le voyage.

Principales villes desservies

Italo opère notamment vers les grandes villes suivantes — cliquez sur Gopaxo pour vérifier les fréquences et pricing en temps réel :

  • Milan
  • Turin
  • Venise
  • Rome
  • Naples
  • Florence
  • Bologne
  • Salerne
  • Padoue
  • Vérone

Questions fréquentes sur Italo

Italo est-il plus cher ou moins cher que Trenitalia ?

Sur les axes concurrents (Rome-Milan, Rome-Naples), les deux opérateurs pratiquent des pricing très proches. Italo attire avec des offres flash Low Cost et des lounges privatifs, Trenitalia avec un maillage plus fin (Frecciabianca). Comparez toujours les deux sur Gopaxo.

Quelles gares Italo dessert-il à Milan et Rome ?

À Milan : Italo s'arrête à Milan Centrale et Milan Porta Garibaldi. À Rome : Rome Termini (gare principale) et Rome Tiburtina. Certains trains rapides privilégient Tiburtina, plus facile à quitter en voiture.

Italo accepte-t-il les animaux ?

Oui, les petits animaux (< 10 kg) voyagent en sac fermé gratuitement. Les chiens plus grands tenus en laisse et muselés paient un billet à tarif Reduced Italo (environ 50 % du tarif adulte). Les chiens d'assistance sont gratuits.

Y a-t-il un wagon-bar dans les Italo ?

Italo propose des distributeurs automatiques de boissons et snacks en Smart et Comfort, un service à la place en Prima et Club Executive. Il n'y a pas de voiture restaurant comme dans les Frecciarossa.

Comment changer mon billet Italo ?

Les pricing Economy et Flex sont modifiables via le site Italo ou l'application. Economy : frais fixes (environ 20 €) + différence de prix. Flex : gratuit jusqu'à 3 minutes avant le départ. Low Cost : non modifiable.

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