Trains • Frankreich
TER
TER (Transport Express Régional) ist die SNCF-Marke der Regionalzüge, die im Auftrag der französischen Regionen betrieben werden. Das Netz umfasst 5.700 Züge täglich, die 800.000 Reisende zu Tausenden Bahnhöfen in ganz Frankreich befördern.
TER, die feine Vermaschung des Territoriums
Das TER-System wurde 1984 von SNCF geschaffen, um den Regionen, die ihre Schienenanbindung entwickeln wollten, einen klaren vertraglichen Rahmen zu bieten. Seit dem Gesetz von 2002 definieren die Regionalräte die Servicepolitik (Fahrpläne, Tarife, Bereitstellung des rollenden Materials), während SNCF Voyageurs die Züge in ihrem Auftrag betreibt. Jede Region hat eine regionale Marke: TER Auvergne-Rhône-Alpes, TER Nouvelle-Aquitaine, TER Occitanie liO, TER Grand Est Fluo usw.
Netz und Geschwindigkeiten
Der TER bedient mehr als 3.000 Bahnhöfe und Haltepunkte, vom Stadtzentrum bis zu Landhalten. Die kommerziellen Geschwindigkeiten variieren von 100 km/h auf Nebenstrecken bis 200 km/h auf modernisierten Verbindungen (zum Beispiel auf Bordeaux-Hendaye oder Nancy-Straßburg). TER fahren mit modernem Material: Régiolis- und Régio-2N-Doppelstock-Zugkompositionen von Alstom, hybride Régiolis und vor allem neue Wasserstoff-Zugkompositionen Coradia iLint, die in Regionen ohne Oberleitung eingesetzt werden.
TER-Tarife und Abos
Die TER-Tarife werden von der Region festgelegt und sind viel stabiler als TGV: keine Wochenend-Inflation. Jede Region bietet Ermäßigungskarten (Illico, Fluo, Pass Occitanie Jeunes, Zou! in PACA…), unbegrenzte Pässe für Jugendliche, Anwohner-Abos und Telearbeits-Abos. Die nationale Avantage-Karte gilt nicht für TER, aber Inhaber des Pass Rail können TER und Intercités unbegrenzt in ganz Frankreich nutzen.
Reiseführer
TER
- Bordeaux
- Lille
- Strasbourg
- Clermont-Ferrand
- Lyon
- Marseille
- Rennes
- Nantes
- Nice
- Toulouse
- Dijon
- Reims
- Poitiers
- Amiens
- Caen
