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El blog de Gopaxo
Noticias, consejos y buenas ofertas para viajar más barato y más fácil por Europa.
Equipaje en tren en Europa: las normas de 2026, operador por operador
Se dice que el tren no tiene límite de equipaje: hace años que eso dejó de ser cierto. Eurostar pone el tope en dos maletas, la SNCF sanciona el equipaje fuera de medidas, Renfe cuenta los kilos y Ouigo cobra por las maletas grandes. Repaso con cifras a las normas de 2026, y trucos para no pagar nunca un suplemento.
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Pase Interrail 2026: precios, reservas y rentabilidad real
El Pase Interrail hace soñar, pero no es rentable en todas partes: en Francia, en España y en Eurostar, las reservas obligatorias pueden duplicar la factura. Aquí tienes los precios 2026, los suplementos país por país y el método de cálculo para saber si tu itinerario justifica la compra.
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Retraso o cancelación de tren en Europa: cómo reclamar tu indemnización en 2026
En Europa, un retraso de tren da derecho a indemnización a partir de 60 minutos, pero las normas cambian según el operador y la «cláusula de circunstancias extraordinarias» que entró en vigor en 2023 ha recortado el alcance. Aquí tienes el manual completo de 2026: umbrales, importes, plazos, billete único y las trampas que hacen fracasar las reclamaciones.
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Llevar la bicicleta en tren por Europa: la guía 2026
Llevar la bicicleta en un tren europeo sigue siendo una carrera de obstáculos: cada operador aplica sus propias normas, sus propias tarifas y sus propios cupos. Estas son las instrucciones de uso para 2026, país por país, para evitar que te dejen en el andén.
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Pase Interrail 2026: ¿de verdad sale rentable? El cálculo honesto
El pase Interrail fascina, pero no siempre es la opción más barata. Entre reservas obligatorias en Francia, España e Italia, suplementos de litera y billetes regionales de 12 €, la rentabilidad depende por completo de tu itinerario. Aquí tienes el método de cálculo, país por país, para decidir antes de comprar.
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Objeto perdido en un tren en Europa: la guía de recuperación 2026
Cada año se olvidan cientos de miles de objetos en los trenes europeos. Entre los plazos de conservación, las tasas de devolución y las ventanillas que ya no existen, recuperar la maleta suele ser una auténtica carrera de obstáculos. Manual de uso, operador por operador.
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