Eurostar

Eurostar: la primera red internacional de alta velocidad

Eurostar inauguró los servicios de pasajeros bajo la Mancha el 14 de noviembre de 1994 entre London Waterloo y Paris Gare du Nord. En octubre de 2023, Eurostar y Thalys se fusionaron bajo la marca común Eurostar para cubrir un territorio de 5 países y 245 millones de habitantes. El grupo es propiedad conjunta de SNCF Voyageurs (55 %), SNCB (19 %) y CEP/CDC francés (21 %). Opera una flota de composiciones Siemens e320 y Alstom PBKA, complementada por un pedido de 50 nuevas composiciones a Alstom (contrato de 2 000 millones de euros firmado a finales de 2024) para servir hacia 2030 Fráncfort, Ginebra y Lyon en directo desde Londres.

Una red cada vez más integrada

Eurostar conecta hoy Londres con París en 2 h 15, con Ámsterdam en 3 h 52 y con Bruselas en 1 h 55. Con hasta 14 idas y vueltas diarias en París-Londres y 8 en Bruselas-París, el mallado intraeuropeo se ha densificado. Bruselas-Midi se ha convertido en el principal hub de la red desde la fusión: los viajeros pueden enlazar directamente París-Londres con Bruselas-Colonia-Ámsterdam. Eurostar sirve también Lille Europe (30 minutos de Bruselas), Calais Frethun, Ashford International y Ebbsfleet International en Inglaterra.

Clases y servicios Eurostar

Eurostar ofrece tres clases: Standard (desde 29 € en París-Bruselas), Plus (desde 46 €, incluye una comida ligera y el acceso al lounge en algunas estaciones) y Premier (desde 115 €, comida de tres servicios a bordo, salón privado, embarque prioritario). El Wi-Fi a bordo, los enchufes en cada asiento y la información a viajeros en cuatro idiomas (francés, inglés, neerlandés, alemán) son estándares. Equipajes: dos grandes equipajes (85 × 85 × 30 cm) + un equipaje de mano por viajero, gratuitos.

Guías de viaje

Eurostar

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• Liège
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• Disneyland Paris