Tren en Francia: TGV, OUIGO, Intercités, TER

• TGV INOUI — el tren de alta velocidad premium de la SNCF, hasta 320 km/h. Conecta las principales ciudades francesas y Europa Occidental.
• OUIGO — la oferta low-cost de la SNCF. Dos variantes: OUIGO Grande Vitesse (mismas líneas LGV que los TGV INOUI) y OUIGO Vitesse Classique (líneas convencionales, precios aún más bajos).
• Intercités — trenes diurnos y nocturnos en ejes como París–Clermont, París–Toulouse, París–Briançon, etc.
• TER — trenes exprés regionales, gestionados por cada región, ideales para los trayectos cortos.
• Trenitalia France — competidor de la SNCF en el eje París–Lyon–Milán, con Frecciarossa.

París Gare de Lyon (hacia el sureste), París Montparnasse (suroeste y Bretaña), París Gare du Nord (norte de Francia, Eurostar, Thalys), París Gare de l'Est (este y Alemania), París Austerlitz (centro y trenes nocturnos), París Saint-Lazare (Normandía). En provincias: Lyon Part-Dieu, Marsella Saint-Charles, Burdeos Saint-Jean, Toulouse Matabiau, Lille Flandres, Nantes, Estrasburgo, Niza-Ville, Montpellier Saint-Roch.

• Reserva con 6 a 12 semanas de antelación — consulta horarios SNCF para conocer las fechas de apertura.
• Prioriza las salidas a media semana (martes, miércoles) o fuera de las horas punta.
• Compara sistemáticamente TGV INOUI, OUIGO e Intercités en el mismo trayecto: OUIGO suele ganar para un viajero flexible.
• Invierte en la tarjeta Avantage de la SNCF si viajas 3 veces o más al año — se amortiza en 1 o 2 trayectos.
• Si tu billete ya no te sirve, consulta nuestra guía revender un billete de tren.

En las conexiones radiales cortas (menos de 3 h), el tren gana casi siempre al autobús y al avión puerta a puerta. Para los trayectos transversales (Burdeos–Marsella, Nantes–Lyon), compara con el carpooling o el autobús, que a veces ofrecen una duración similar a un precio menor.