Resposta curta: a partir de 14 de dezembro de 2026, a Eurostar vai operar quatro serviços diretos por dia entre Londres St Pancras e Antuérpia-Centraal em 2 horas e 41 minutos, eliminando o transbordo obrigatório de longa data em Bruxelas-Midi/Zuid. Por agora, só os serviços de ida serão diretos — não há regresso direto Antuérpia–Londres, porque a estação belga ainda não tem instalações de controlo de fronteira e alfandegárias britânicas. Os bilhetes devem abrir algumas semanas antes do lançamento nos canais de venda habituais da Eurostar.
Hoje, qualquer viajante Londres–Antuérpia tem de transbordar em Bruxelas-Midi/Zuid para um SNCB InterCity nos últimos 46 km até Antuérpia-Centraal, com o bilhete combinado a demorar tipicamente cerca de 3 horas e 15 minutos de ponta a ponta. Uma viagem direta de 2h 41 coloca Antuérpia ao nível de Lille como destino viável de ida-e-volta no mesmo dia a partir de Londres. Para mais contexto, consulte o nosso guia da rede Eurostar e o nosso FAQ sobre comboios transfronteiriços europeus.
O que a Eurostar lança a 14 de dezembro de 2026
O novo serviço direto foi confirmado pela Eurostar em 26 de julho de 2026 e entrará em vigor com a mudança de horário de dezembro de 2026 (a mesma data da abertura da estação subterrânea Stuttgart 21). Detalhes-chave, todos reportados pela Euronews e confirmados pela Eurostar à Head for Points:
- Rota: Londres St Pancras International → Antuérpia-Centraal, sem paragem intermédia em Bruxelas
- Frequência: 4 serviços diretos por dia, todos os dias da semana
- Duração da viagem: 2 horas e 41 minutos (contra 3h 15 via Bruxelas)
- Sentido: apenas ida — sem comboios diretos de regresso de Antuérpia para Londres no futuro previsível
- Produto a bordo: Eurostar Standard e Eurostar Plus habituais
- Reserva: bilhetes previstos abrir algumas semanas antes do lançamento em eurostar.com, na app Eurostar, SNCF Connect, NMBS/SNCB e revendedores terceiros habituais
A linha utiliza as infraestruturas existentes: High Speed 1 no Reino Unido, o Túnel da Mancha, a LGV Nord em França e a HSL-Zuid / L4 na Bélgica, e depois ramifica em Antuérpia-Berchem para entrar na estação terminal de Antuérpia-Centraal. Não é necessária qualquer infraestrutura nova: trata-se de um reencaminhamento comercial de faixas horárias existentes.
Porque é importante uma linha direta Londres–Antuérpia
Antuérpia é a segunda maior cidade da Bélgica, o segundo maior porto da Europa e a capital histórica do diamante — e, no entanto, durante duas décadas foi a exceção esquecida da rede Eurostar, apesar de as duas cidades estarem separadas por apenas 46 km. O novo serviço direto resolve três problemas concretos: uma viagem de 350 km em linha reta que demorava 3h 15 parecia desproporcionada, as transferências de bagagem e reserva em Bruxelas raramente eram uma questão de cinco minutos, e as opções de regresso tardio à noite eram fracas, com a última ligação útil via Bruxelas a partir muitas vezes antes das 20:00.
Com quatro frequências diárias e uma viagem de 2h 41, os regressos ao início da noite para Londres tornam-se realistas, e Antuérpia é pela primeira vez um destino prático de ida-e-volta no mesmo dia. Para quem combina Antuérpia com Bruges, Gante, Roterdão ou uma paragem no litoral belga, a poupança de tempo acumula-se ao longo de toda a viagem.
E o regresso Antuérpia–Londres?
Esta é a única nuance. A Eurostar disse à Head for Points que não há atualmente planos para introduzir serviços diretos de regresso de Antuérpia-Centraal para Londres. O motivo é regulamentar: Antuérpia-Centraal — apesar de toda a sua fama arquitetónica — ainda não dispõe de instalações dedicadas de controlo de fronteira e alfandegárias britânicas, e o governo federal belga não se comprometeu a construí-las no modelo de Bruxelas-Midi/Zuid ou Amesterdão Centraal.
A solução para o regresso é igual à ida atual: apanhar um SNCB InterCity de Antuérpia-Centraal a Bruxelas-Midi/Zuid (cerca de 46 minutos, a cada 15 minutos durante o dia), passar os controlos de fronteira britânicos em Bruxelas, e depois embarcar num Eurostar regular de volta para Londres. O bilhete combinado pode ser adquirido como uma única reserva Eurostar, com o troço Bruxelas-Antuérpia num serviço doméstico SNCB. Os observadores do setor esperam que a situação evolua quando o Sistema de Entrada/Saída (EES) estiver totalmente implementado — consulte o nosso guia sobre o sistema de entrada/saída EES em 2026 — e quando a Bélgica aprovar uma zona de fronteira britânica dedicada. Por agora, planeie a sua viagem em open-jaw: ida direta, regresso via Bruxelas.
Tarifas, duração da viagem e como reservar
A Eurostar ainda não publicou uma tabela de preços pública para o novo serviço direto. Com base nos preços da Eurostar em rotas internacionais curtas comparáveis (Londres–Lille, Londres–Bruxelas), as tarifas indicativas realistas no lançamento são:
- Classe Standard: a partir de £39–£55 ida em tarifa early-bird reservada com 4 a 8 semanas de antecedência
- Classe Standard: a partir de £69–£89 ida reservada dentro da janela de 14 dias antes da partida
- Classe Plus (assento maior, refeição ligeira): tipicamente mais £30–£50 do que a Standard
- Crianças (4–11 anos): geralmente 50% de desconto sobre a tarifa de adulto; menos de 4 anos viajam gratuitamente
- Cartões 16–25 / Sénior / Adulto com deficiência: 10% de desconto em Standard
O comboio utiliza o mesmo material e320 (o Siemens Velaro e320) que o resto da frota Eurostar, com Wi-Fi gratuito, tomadas elétricas no lugar e um bar-bistro. As reservas abrem em eurostar.com e na app Eurostar, e via SNCF Connect, NMBS/SNCB, Trainline, Omio e Rail Europe. O período de férias de dezembro–janeiro é a janela mais cara do ano, por isso para os mercados de Natal, Ano Novo ou Sinterklaas, reserve assim que o horário abrir.
O que isto significa para os viajantes
Para os viajantes belgas e a diáspora no Reino Unido, o novo serviço direto coloca Antuérpia numa categoria diferente no mapa europeu. As viagens de um dia a partir de Kent, Surrey e da restante área metropolitana de Londres tornam-se realistas, e o mercado de Natal, a Semana da Moda de Antuérpia e a rotação do museu MAS beneficiam todos de uma ligação num só comboio. Para o quarteirão do diamante, a linha direta também encurta a viagem dos compradores que chegam a London City ou Heathrow para uma visita à bolsa de diamantes de Antuérpia no mesmo dia — historicamente uma provação de 5 horas.
Para os viajantes britânicos, o efeito a jusante mais interessante é sobre a rede ferroviária belga e neerlandesa em geral. A SNCB opera InterCity rápidos para Bruges (1h 15) e Gante (40 min) a partir de Antuérpia-Centraal, e as ligações Eurostar subsequentes podem encaixar a viagem em itinerários mais longos Bruxelas–Amesterdão ou Bruxelas–Colónia num único bilhete. A linha também se inscreve no renascimento dos comboios noturnos europeus 2026–2027 — consulte o nosso guia sobre as novas mini-cabines Nightjet para um complemento noturno. Para comparar a Eurostar com a SNCB, FlixBus e Eurowings no mesmo corredor, utilize a pesquisa Gopaxo e consulte a nossa página da Eurostar.
Perguntas frequentes
Quando começa o serviço direto Eurostar Londres–Antuérpia?
A linha entra em funcionamento a 14 de dezembro de 2026, com quatro serviços diretos de ida por dia entre Londres St Pancras e Antuérpia-Centraal. A rota foi confirmada pela Eurostar em 26 de julho de 2026 e anunciada via Euronews e Head for Points.
Qual é a duração do Eurostar direto de Londres a Antuérpia?
A duração da viagem de ponta a ponta é de 2 horas e 41 minutos, em comparação com cerca de 3h 15 via Bruxelas-Midi. O encaminhamento direto poupa cerca de 35 minutos e elimina a mudança de plataforma.
Haverá um Eurostar direto de Antuérpia para Londres?
Não, num futuro previsível. A Eurostar diz que não há atualmente planos para introduzir serviços diretos de regresso, porque Antuérpia-Centraal não tem instalações dedicadas de controlo de fronteira e alfandegárias britânicas. As viagens de regresso têm de passar por Bruxelas-Midi/Zuid com transferência SNCB.
Quanto vai custar um bilhete Eurostar de Londres a Antuérpia?
As tarifas indicativas no lançamento devem começar à volta de £39–£55 ida em Standard para reservas antecipadas e £69–£89 nos últimos 14 dias. A classe Plus é tipicamente mais £30–£50. A Eurostar ainda não publicou uma tabela de preços pública para o novo serviço.
Onde pára o Eurostar em Antuérpia?
A linha termina em Antuérpia-Centraal, a principal estação ferroviária de Antuérpia no centro da cidade, a distância a pé da Grote Markt, do quarteirão do diamante e do museu MAS. Os serviços SNCB InterCity de Antuérpia-Centraal ligam a Bruges, Gante, Bruxelas e Roterdão.
Preciso de passaporte para apanhar o Eurostar de Londres a Antuérpia?
Sim. Todos os serviços Eurostar são internacionais, e o Reino Unido não faz parte do Espaço Schengen. Os viajantes precisam de um passaporte válido, e a partir do final de 2026 os cidadãos não-UE passarão também pelos novos controlos biométricos EES — consulte o nosso guia sobre o sistema de entrada/saída EES em 2026.
Posso levar uma bicicleta ou bagagem volumosa no Eurostar Londres–Antuérpia?
Sim, com as regras de bagagem Eurostar padrão: duas peças de bagagem (máx. 85 cm de comprimento) e uma peça de bagagem de mão por passageiro, incluídas na tarifa. As bicicletas têm de ser desmontadas e embaladas num saco com máximo de 85 cm, ou enviadas via serviço "Bike by Train" da Eurostar.
Em resumo
- A Eurostar lança comboios diretos Londres St Pancras–Antuérpia-Centraal a 14 de dezembro de 2026, com quatro serviços diários de ida.
- A duração da viagem de ponta a ponta é de 2 horas e 41 minutos, cerca de 35 minutos mais rápida do que a rota indireta atual via Bruxelas.
- Não há serviços diretos de regresso previstos por agora, porque Antuérpia-Centraal não tem instalações de fronteira britânicas — as viagens de regresso têm de mudar em Bruxelas-Midi/Zuid.
- As tarifas indicativas começam à volta de £39–£55 ida em Standard para reservas antecipadas, subindo até £69–£89 para viagens de última hora.
- A linha utiliza o corredor existente High Speed 1, Túnel da Mancha, LGV Nord e HSL-Zuid / L4 belga, sem necessidade de nova infraestrutura.
- O serviço inscreve-se na estratégia de expansão Eurostar 2026–2027, a par da mudança de horário de Stuttgart 21 e do lançamento da nova geração Nightjet.
- Para viagens de um dia, fins de semana e visitas à bolsa de diamantes, a linha direta coloca Antuérpia na mesma categoria de Lille e Bruxelas como destino acessível no mesmo dia a partir de Londres.
O Túnel da Mancha é uma linha Eurostar há mais de trinta anos, e Antuérpia era o buraco mais surpreendente da rede. Com o novo serviço direto, esse buraco fecha-se finalmente. Se está a planear uma viagem Londres–Antuérpia, pode comparar a Eurostar com a SNCB, FlixBus e Eurowings na Gopaxo, e o nosso centro de guias de viagem tem mais recursos sobre o comboio trans-Canail da Mancha na Europa.
