Comboio em França: TGV, OUIGO, Intercités, TER

• TGV INOUI — o comboio de alta velocidade premium da SNCF, até 320 km/h. Serve as principais cidades francesas e a Europa Ocidental.
• OUIGO — a oferta low-cost da SNCF. Duas variantes: OUIGO Grande Vitesse (mesmas linhas LGV dos TGV INOUI) e OUIGO Vitesse Classique (linhas convencionais, preços ainda mais baixos).
• Intercités — comboios diurnos e noturnos nos eixos Paris–Clermont, Paris–Toulouse, Paris–Briançon, etc.
• TER — comboios expresso regionais, geridos por cada região, ideais para trajetos curtos.
• Trenitalia France — concorrente da SNCF no eixo Paris–Lyon–Milão, com Frecciarossa.

Paris Gare de Lyon (em direção ao Sudeste), Paris Montparnasse (Sudoeste e Bretanha), Paris Gare du Nord (Norte de França, Eurostar, Thalys), Paris Gare de l'Est (Leste e Alemanha), Paris Austerlitz (Centro e comboios noturnos), Paris Saint-Lazare (Normandia). Em região: Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Bordeaux Saint-Jean, Toulouse Matabiau, Lille Flandres, Nantes, Estrasburgo, Nice-Ville, Montpellier Saint-Roch.

• Reserve 6 a 12 semanas antes — ver horários SNCF para as datas de abertura.
• Privilegie as partidas a meio da semana (terça e quarta) ou fora das horas de ponta.
• Compare sistematicamente TGV INOUI, OUIGO e Intercités no mesmo percurso: o OUIGO ganha frequentemente para um viajante flexível.
• Invista no Carte Avantage da SNCF se viajar 3 ou mais vezes por ano — fica amortizado em 1 a 2 viagens.
• Se já não precisar do seu bilhete, consulte o nosso guia revender um bilhete de comboio.

Nas ligações radiais curtas (menos de 3 h), o comboio bate quase sempre o autocarro e o avião porta-a-porta. Para trajetos transversais (Bordeaux–Marseille, Nantes–Lyon), compare com o carpooling ou o autocarro, que por vezes oferecem uma duração semelhante por um preço mais baixo.